012款雪佛兰科鲁兹6如果车子车况良好，手续齐全 ，价位相对合理的情况下 ，它确实是一个值得购买的选择。这款车型在市场上的口碑不错，外形设计也受到了不少消费者的青睐 。科鲁兹拥有宽敞舒适的车内空间 ，无论是驾驶还是乘坐都相当惬意 。此外 ，其燃油经济性表现也相当不错，对于日常使用来说是一个经济实惠的选择。
对于是否值得入手雪佛兰科鲁兹2012款天地版6L这一问题 ，我的观点是不推荐 。尽管雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车致力于设计与性能兼顾的紧凑型车市场标杆 ，并整合全球资源精心打造的新世代车型，但该车型的技术已显老旧，购买价值不高 。首先 ，技术过时的科鲁兹在性能和使用体验上大打折扣。
012年4月上牌的2012款6手动雪佛兰科鲁兹价格33000 ，个人认为车子车况良好，手续齐全 ，短时间过度开几年还是值得考虑 ，不过一般在砍下两千左右应该问题不大 。
在2012年推出的雪佛兰科鲁兹6自动挡车型是一款表现出色的汽车，它配备了6升四缸发动机和6速自动变速器 ，这使得它的燃油经济性和驾驶性能得到了显著提升 。因此 ，从性能角度来看，购买这款车型是一个合理的选择。！-- 然而 ，需要引起注意的是 ，由于其发布时间相对较早，可能面临排放标准的限制。
时间比较长了 ，不是不能买 。只是排放可能有些地方限制 。所以说这样的车尽量就不要了。比如说国三马上就要限制 。2020年买13年的科鲁兹 ，不管高低配，价格就是的32000左右浮动个2000块钱 。12年，11年的现在价格不能高过27000块钱。高过就溢价了 ，正常价就是个25000左右浮动 。
1 、对于雪佛兰 ，很多人对其最深的印象就是那款经典的紧凑型A级轿车科鲁兹 。而在早前就有媒体报道雪佛兰科鲁兹已在上汽通用雪佛兰官网上悄然下线，针对此事有媒体进行确认 ，官方回复称这属正常产品换代 ，紧凑型市场将由科鲁泽和科沃兹担纲，所以这代表着科鲁兹车型已正式退役。自2009年科鲁兹诞生以来 ，距今已有十年之久 。
2 、上汽通用雪佛兰官网已经悄然下线了科鲁兹 ，同时论坛网友反馈该车处于停产状态 。随后我们向上汽通用雪佛兰官方求证，官方回复为：这是正常产品更替 ，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲。因此 ，销售十年（2009年4月-2019年3月）的国产科鲁兹就此退役 。
3、019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下 。数据显示 ，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆 ，并且2019年6月之后几乎再无新车销量。经过从上汽通用雪佛兰官方确认，科鲁兹已经在2019年上半年停产，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹接替。
4 、科鲁兹所使用的是分体轴 。分体轴是指车辆的前悬控制臂总成上所使用的控制臂衬套部件中采用了插销与空心套管的形式进行连接 ，在行驶过程中会可能发生轴芯分离脱落的情况 。
5 、从第一代上市至今 ，科鲁兹在紧凑型车市场为雪佛兰立下不少汗马功劳。但随着近年汽车市场口味越来越年轻化，作为一款服役超10年的车型 ，雪佛兰即使在16年引入了全球同步的第二代科鲁兹也没有见得回到那个盛况 ，再加上以科鲁兹目前这个售价和产品力，已经很难和同级已换代的昂克赛拉、思域等车型竞争 。
6 、日前 ，有媒体报道得到官方证实：科鲁兹确认停产 。从上汽通用雪佛兰官网了解到 ，目前科鲁兹已经下架，雪佛兰紧凑型产品仅剩科鲁泽和科沃兹两款车型。当年科鲁兹刚国产 ，在国内汽车市场销量相当火爆 ，11年间，他为雪佛兰在紧凑型车市场立下汗马功劳 。
然而 ，12款科鲁兹的车辆存在一些技术上的局限性 。其中 ，采用的6t涡轮增压发动机尚不够成熟，导致其故障率相对较高。这可能会引发一系列问题，如发动机故障灯频繁点亮 ，加速性能下降 ，以及倒车时可能遇到无力情况等 。因此，在考虑购买时 ，务必充分权衡其可能带来的风险和益处 。
年雪佛兰科鲁兹使用的变速箱型号为通用GF6变速箱 ，这款车的变速箱因存在较多故障问题，从可靠性角度考虑不太值得购买。 具体分析如下：变速箱型号12年雪佛兰科鲁兹搭载的是通用GF6变速箱 。不值得购买的原因常见故障多换挡问题：存在挂R档不走车 、挂D档不走车的情况 ，还会出现换挡延迟问题 。
雪佛兰科鲁泽3T自动挡车型质量整体表现尚可 ，性价比高，但存在一些需关注的小问题。具体表现如下：动力表现：3T发动机最大马力163匹 ，最大扭矩230牛米 ，官方百公里加速9秒，动力能满足日常使用需求。低转速下扭矩表现出色 ，提速迅速 ，但高负载或高速状态下方向盘会有一定震动 。
