1 、丰田：皇冠车型延续经典设计 ，V6发动机为其提供稳定且充沛的动力输出 。传祺：GA8作为自主品牌中大型轿车 ，V6版本展现国产车在高端动力领域的突破 。红旗：H7与H57车型通过V6发动机彰显品牌豪华定位，强化国产高端形象。英菲尼迪：A70车型搭载V6引擎，体现日系豪华品牌的运动化设计理念。
2 、丰田普拉多（0L V6）作为硬派越野代表 ，普拉多搭载0L自然吸气V6发动机 ，动力输出平顺且低扭强劲，配合分时四驱系统与高刚性车身 ，可轻松应对复杂地形 。其非承载式车身结构进一步强化了越野性能 ，适合长途穿越或极端路况 。
3、进口及合资品牌车型雪佛兰科迈罗美式肌肉跑车代表，V6版本提供充沛的低扭和线性加速体验 ，适合追求经典美式驾驶感的用户。丰田凯美瑞（部分海外版本）部分高配车型搭载5L V6发动机 ，兼顾家用舒适性与高性能需求 。三菱帕杰罗硬派越野SUV，V6发动机搭配超选四驱系统 ，适合复杂路况下的动力需求 。
4、丰田FJ Cruiser：进口车型曾有手动挡版本 ，搭载0L V6发动机，但该车已停产多年 ，国内市场几乎无现车。
1 、今天为大家推荐的四款轿跑SUV分别是奥迪Q奔驰GLE 轿跑SUV 、宝马X保时捷Cayenne？Coupé 。也是四款百万级别的豪华SUV！车型一：奥迪Q8 厂商指导价：788-1088万元 奥迪标志性的进气格栅再度进化 ，尺寸更大、边框更宽，视觉效果更加夸张 。车身线条硬朗，可视为奥迪设计语言的进化版 ，更加激进。
2 、外观方面宝马X6：前脸经典双肾进气格栅采用连体式设计且带照明功能 ，搭配犀利的天使眼大灯组，前包围三段式设计使车头犀利运动；尾部全LED 3D立体悬浮尾灯组时尚 ，底部双边双出排气搭配扩散器 ，运动氛围浓厚；溜背车身造型亮眼，但影响后排头部空间 。
3 、奥迪Q8提供0T+48V轻混系统 ，在油耗表现上更优 。若更看重动力丰富性和四驱系统 ，宝马X6能满足需求；若注重油耗经济性，奥迪Q8更合适。
4、而奥迪Q8搭载的是0T+48V轻混+8AT ，最大马力可以达到340ps ，最大扭矩可以达到500nm 。从这个数据来看，奥迪Q8的动力输出还是要更强劲一些 ，两者的扭矩差了100nm ，这就意味着在一些较不平整的路面行驶时，宝马X6的脱困能力是比不上奥迪Q8的 。
5 、从在动力和底盘调教也可以看出，宝马X6和奥迪Q8不同造车理念和风格。宝马X6更运动 ，而奥迪Q8则更加中庸一些 ，运动的同时也一定程度上照顾到舒适性。写在最后 综上所述，虽然奥迪Q8和宝马X6同为轿跑SUV ，但两款车的设计风格 ，动力调教还是有着明显的区别 。
1 、从在动力和底盘调教也可以看出，宝马X6和奥迪Q8不同造车理念和风格 。宝马X6更运动 ，而奥迪Q8则更加中庸一些 ，运动的同时也一定程度上照顾到舒适性。写在最后 综上所述，虽然奥迪Q8和宝马X6同为轿跑SUV ，但两款车的设计风格 ，动力调教还是有着明显的区别 。
2、两者设计风格均符合轿跑SUV的定位，但宝马X6作为轿跑SUV先行者 ，其造型更经典且辨识度高 ，在“拉风 ”程度上不输奥迪Q8 。
3 、宝马X6虽内饰精致，但奥迪Q8在科技配置与材料运用上更显现代与高端。价格与市场定位：奥迪Q8英国起售价约47万人民币（RS版本约69万人民币），进口后定位百万级SUV ，与宝马X6（国内售价88—118万元）高度重叠 。Q8引入0T入门型号后 ，价格下探空间更大，可能通过性价比优势吸引消费者 。
1 、奥迪上的这台245马力的0升四缸机器略逊于宝马 ，峰值扭矩也比宝马低了30 N·m。4秒的加速成绩更比宝马慢了不少 。搭载V6引擎的三款Q8车型 ，340马力的功率输出和X6一致，但是扭矩拥有500 N·m 。匹配的均是8AT变速器。百公里加速2秒也比同级的宝马更慢 。
2、奥迪Q8在外观设计 、动力性能 、内饰科技、价格定位及品牌战略上均具备与宝马X6竞争的实力 ，两者将形成“三足鼎立 ”中的直接对抗 ，Q8有望通过差异化优势争夺市场份额 。
3、外观方面宝马X6：前脸经典双肾进气格栅采用连体式设计且带照明功能，搭配犀利的天使眼大灯组 ，前包围三段式设计使车头犀利运动；尾部全LED 3D立体悬浮尾灯组时尚 ，底部双边双出排气搭配扩散器，运动氛围浓厚；溜背车身造型亮眼 ，但影响后排头部空间。
4 、目标消费群体差异：奥迪Q8不那么极致的造型以及更强大的通过性能 ，定位更宽泛，像个多面手；而宝马X6给人的感觉更像是有格调的轿跑，其公路驾驶表现在同级别车型中无可比拟。两款车面向的消费群体不太一样 ，X6凭借独特的定位 ，拥有自己稳定的客户群体，不惧奥迪Q8的竞争 。
但你知道吗 ，同年代的跨界SUV ，却不像宝马X6那么一帆风顺，它们之中的很多车 ，我们已经看不到下一代了 。老款爱腾 我说出来你可能不信 ，双龙爱腾其实才是世界上第一款采用溜背轿跑风格设计的跨界SUV，而不是通常认为的宝马X6。
其实 ，宝马X6的定价还是太高了 ，一般人不容易承受得起，再加上X6的轿跑性质 ，实用性能肯定会大打折扣 ，这就注定它在国内的受众群体不会太大，这样一款玩乐享受为主的个性车，并不会像MPV 、SUV那样掀起一片大风气 ，更多的是代表一种身份和品味 。
价格贵 就以宝马X6而言 ，高高在上的价格是很大一部分消费者无法选择他的原因之一 。轿跑SUV的主要购买群体是年轻消费者，但是这部分的年轻消费可能并不一定愿意买一台轿跑SUV ，反而更倾向于跑车。而其他的轿跑SUV ，尤其是自主品牌，虽然价格亲民了许多 ，但是相比起同级别的其他车型 ，依然不占据优势 。
实际上，宝马X6的价格或是太高了 ，一般人不易承担得起 ，再再加上X6的轿跑特性，应用性能毫无疑问会受到非常大影响 ，这就终究它在我国的受众人群不容易很大 ，那样一款玩耍享有为主导的个性化车，并不会像MPV、SUV那般刮起一片大作风，大量的是意味着一种真实身份和品位 。
