在2018年5月14日 ，四川航空3U8633航班在执飞重庆至拉萨航线时
，遭遇了驾驶舱风挡玻璃破裂的紧急情况。在该事件中，机组成员展现了卓越的专业技能和无畏的胆识 ，他们手动操控飞机
，并与地面保持通讯，最终在成都双流国际机场成功备降 ，保障了所有旅客和机组人员的安全 。

副机长徐瑞辰在此次事件中虽有突出表现
，但事后的调查揭示了他在紧急情况下未能完全遵守标准操作程序，包括未能及时佩戴氧气面罩 ，以及在通信纪律方面的违规行为
。 四川航空公司对徐瑞辰的违规行为进行了严肃处理，依据公司规定和程序
，最终决定开除他。

关于四川8633副机长被辞退的具体原因，有以下解释：违反航空安全规定 。副机长在航空运营中扮演着至关重要的角色 ，其任何不当行为都可能对飞行安全造成潜在威胁
。如果副机长涉及违反航空安全规定的行为
，比如操作失误 、疏忽大意或不当言行等，这种行为是绝对不能容忍的。处理不当或不专业行为 。

018年5月14日 ，四川航空3U8633航班在执行重庆至拉萨的航班任务时
，遭遇了驾驶舱风挡玻璃破裂的惊险事件
。机组成员在此次危机中凭借精湛的专业技能和无畏的勇气，成功手动操控飞机 ，与地面保持紧密联系
，最终在成都双流国际机场完成安全备降，确保了所有乘客和机组人员的生命安全。

018年5月14日 ，川航3U8633航班在从重庆飞往拉萨的途中
，驾驶舱右侧风挡玻璃在9800米高空破裂脱落 。机组成功处置险情，安全备降成都双流机场 ，确保机上119名乘客安全。中国民用航空局和四川省政府给予机长刘传健500万元奖励，第二机长梁鹏200万元
，副驾驶100万元，其他6名机组人员100万元
。

有关8633副机长禁飞并遭开除的消息并不真实。实际上 ，8633航班的副机长是梁鹏
，他在2018年5月14日遭遇了挡风玻璃破裂脱落的险情，与机长和其他机组成员一同成功应对 ，确保了航班安全 。

1
、信号消失与坠毁：14时23分
，飞机雷达信号消失
。后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。机上人员情况 旅客：共123名 ，均为中国籍
，无外籍旅客 。机组人员：共9名，包括3名飞行员、5名乘务员和1名安全员
。幸存情况：截至目前 ，搜救工作尚未发现幸存人员。

2 、失联时间：2022年3月21日14点15分
，东方航空公司MU5735航班在梧州市藤县失联 。坠毁时间：2022年3月21日14点38分，MU5735航班在梧州藤县琅南镇莫琅村上空坠毁
。坠机地点：梧州市藤县琅南镇莫埌村。机上人员数：共132人 ，其中旅客123人
、机组9人 。

3、坠毁时间：3月21日14点38分，东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时
，于梧州藤县琅南镇莫琅村上空坠毁
。坠机地点：梧州市藤县琅南镇莫埌村。机上人员数：机上人员共132人，其中旅客123人 、机组9人 。

4
、东航21广西藤县飞机坠毁事件中 ，乘机者生还可能性极小
，目前尚未发现幸存者，坠机原因仍在调查中。 具体信息如下：乘机者大概率遇难：飞机从八千米高空垂直坠毁 ，下降速度极快
，即使不发生燃烧，乘机者也难以幸免
。且飞机坠毁时发生爆炸 ，产生上千度高温
，进一步增加了遇难风险。

5、根据笔者了解的信息，东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州 ，然而在飞到广西梧州市附近时
，东航MU5735客机突然以极快的速度向下坠落，而在飞机坠落的过程中 ，飞机也散落了很多的碎片和杂物，并且在飞机坠地之后
，飞机还发生了爆炸起火的情况，甚至飞机的爆炸起火还引发了小规模的森林火灾 。

6 、东航客机#mu5735#坠毁事件核心信息如下：事故概况 时间地点：昨天（具体日期未明确提及 ，但结合发布时间推测为2022年3月21日）
，东航MU5735航班在广西梧州坠毁
。机上人员：共132人，包括旅客123人、机组9人。现场情况 坠毁区域特征：多处树木存在燃烧痕迹 ，显示坠机时可能伴随剧烈冲击或火灾 。

月23日东航客机坠毁事件核心情况为尚未发现幸存人员
，且飞机起飞前符合适航要求
。具体事件详情如下：尚未发现幸存人员：根据公布信息，东航客机坠毁事件中尚未发现幸存人员。这一消息表明 ，目前救援工作尚未取得突破性进展
，搜救人员仍在全力搜寻可能的幸存者 。

目前已经超过了72个小时的黄金救援时间，发现了其中一个黑匣子是语音记录器 ，然后在现场发现了很多记忆的碎片
，发现了人员的身份证，还有空姐的笔记以及蝴蝶结等等 ，但是失事人员到目前为止还没有被发现
。

尚未发现幸存者的含义是：截止当前没有发现幸存者，但是不排除有幸存者仍然存活的可能性。在各类伤亡事故中
，对于伤亡数字的统计是非常严谨的 。在没有收集到确切的证据之前，不能发布任何论断
。

飞机雷达信号消失 ，后经核实
，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名 ，乘务员5名
，安全员1名） 。截至3月22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员 ，公安部门已对现场进行了封锁管控。

东航MU5735航班坠毁事件详情如下：事件时间线起飞阶段：2022年3月21日13时16分
，东航MU5735航班从昆明长水国际机场起飞，原计划飞往广州白云国际机场
。进入广州管制区：14时17分 ，飞机保持巡航高度8900米进入广州管制区
，飞行状态正常。

东航21广西藤县飞机坠毁事件中，乘机者生还可能性极小 ，目前尚未发现幸存者，坠机原因仍在调查中 。 具体信息如下：乘机者大概率遇难：飞机从八千米高空垂直坠毁
，下降速度极快，即使不发生燃烧 ，乘机者也难以幸免
。且飞机坠毁时发生爆炸
，产生上千度高温，进一步增加了遇难风险。

1
、信号消失与坠毁：14时23分 ，飞机雷达信号消失 。后经核实
，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁
。机上人员情况 旅客：共123名，均为中国籍 ，无外籍旅客。机组人员：共9名
，包括3名飞行员、5名乘务员和1名安全员 。幸存情况：截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员
。

2 、东航客机坠毁事件详情公布 ，哪些信息值得关注？8000米高空
，俯冲直下，那么大冲击力 ，飞机燃料高温燃烧
、爆炸，飞机都只剩下部分残骸
，飞机是什么做的，钢铁啊 ，更何况血肉之躯！我想飞机爆炸时
，轻的东西会飞出去，所以现场找到一些证件、纸张 、充电宝之类随身携带物品 ，还有令人再度破防的蝴蝶结。

3
、坠毁时间：3月21日14点38分
，东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时，于梧州藤县琅南镇莫琅村上空坠毁 。坠机地点：梧州市藤县琅南镇莫埌村
。机上人员数：机上人员共132人 ，其中旅客123人、机组9人。

1 、在飞机失事之前
，新闻上面就将飞机失事前的行程轨迹进行了公布，很多人都很怀疑 ，为什么飞机在飞翔的过程中为什么会突然出现急剧下降的情况
，就算是真的出现事故，凭借机长丰富的经验和飞机的安全保障 ，绝对不会出现严重的飞机事故，所以飞机的急剧下降是没有办法理解的
，同时也是一个疑点 。