009款胜达是一款动力充沛 、空间宽敞且性价比突出的中型SUV ，但存在燃油经济性差 、刹车偏软等缺点 ，适合对动力和空间有需求且能接受一定维护成本的消费者。核心优势动力性能强劲7L发动机最大扭矩达248N·m，最大功率138kW ，城市通勤与高速超车均表现从容 ，动力输出平顺且响应迅速 。
LVS是韩国现代胜达的改款车型，这个车在2009年的深圳车展上有展览过 ，全车改装很多 ，包括轮胎和胎铃都改大了，外貌比较豪放 ，2．7升V6双顶置凸轮轴引擎 ，179马力 。
例如，2009款新胜达明确采用韩泰轮胎，其优势在于均衡的性能表现 ，适合城市及一般公路驾驶。锦湖轮胎：锦湖轮胎以高性价比著称 ，部分配置车型可能选用其产品，尤其在注重成本控制的中低配版本中更常见 。
特锐这款在国外畅销的小型SUV ，在国内生产后水土不服 ，在2006年停产了，主要的原因还是贵 ，一个小型SUV要卖十几万 。但是众泰5008只需要一半的价格 ，在当时没什么太多选择的情况下，买众泰的人还是很多的。
相比之下 ，现代胜达就显得有些颓废 ，虽然在设计上已经巅峰了之前的设计风格，新车看上去也更加的主流 ，分体式大灯设计体现出了时尚的气息 ，给人们带来了全新的视觉冲击感受，不过似乎有这些外在的东西还不够，现代胜达所缺少的或许是骨子里的那种气场 ，这是与生俱来的 。
1、车型定位若更注重实用性和亲民价格 ，且主要在城市中使用，胜达是不错选择 ，其四驱系统能满足日常城市驾驶需求 。若更看重越野性能或需要7座车型 ，科帕奇更合适，它的四驱系统在越野方面表现更好 ，7座版本性价比相对较高 ，第三排座椅舒适度和进入便利性优秀。
2 、全新胜达更好 。详细解释：科帕奇和全新胜达是两款不同品牌的SUV车型，各有其特点和优势 。但从整体性能 、配置和驾驶体验来看 ，全新胜达表现得更为出色。全新胜达设计先进 ，驾驶舒适。全新胜达在外观设计上更加现代化，同时车内空间更为宽敞舒适 。无论是前排还是后排 ，乘客都能享受到良好的乘坐体验 。
3、科帕奇好。科帕奇采用雪佛兰家族式的前脸设计 ，线条流畅而动感，给人一种年轻 、运动的感觉 。胜达则注重简洁 、时尚的设计，独特的大嘴式进气格栅和犀利的LED大灯组合 ，展现出现代汽车独特的设计风格 ，科帕奇指导价格，相对较低 ，因此科帕奇好 。
1、009款胜达是一款动力充沛 、空间宽敞且性价比突出的中型SUV ，但存在燃油经济性差 、刹车偏软等缺点，适合对动力和空间有需求且能接受一定维护成本的消费者。核心优势动力性能强劲7L发动机最大扭矩达248N·m ，最大功率138kW ，城市通勤与高速超车均表现从容，动力输出平顺且响应迅速 。
2、09款进口胜达四驱还具备出色的操控性能 。其四驱系统能够实时调整车辆的动力分配 ，确保在高速行驶或急转弯时车辆始终保持稳定。此外 ，先进的悬挂系统和精准的转向系统也为驾驶者提供了更为敏锐和直接的操控感受 。
3、第五代胜达四驱系统的特点第五代胜达采用适时四驱系统，这种系统具有经济性好 、操作便捷 、结构简单的优势 。在雪地等湿滑路面行驶时 ，它可以通过固定前后桥动力分配（各50%）的方式 ，有效降低车辆打滑的风险，提升行驶安全性。
4、总而言之，胜达四驱拥有极致的性能和技术优势 ，满足不同消费者的需求 ，受到消费者的一致好评 。它不仅拥有强大的动力优势，而且空间宽敞 、安全系数高 、舒适度高和价格实惠 ，满足消费者的多方面需求 ，是一款非常优秀的汽车 。
5、车型定位若更注重实用性和亲民价格，且主要在城市中使用 ，胜达是不错选择 ，其四驱系统能满足日常城市驾驶需求。若更看重越野性能或需要7座车型，科帕奇更合适 ，它的四驱系统在越野方面表现更好 ，7座版本性价比相对较高，第三排座椅舒适度和进入便利性优秀。
1 、可以 ，行 。全新胜达四驱机构也是以电控多片离合器作为中央差速器 ，但是并没有配备电子限滑功能，当前轮发生打滑，系统会自动切换四驱模式 ，将动力传至后轮 ，理论上前后桥扭矩最高可达到50：50的分配比例 。在车速40km/h以下你也可以通过驾驶位左侧的按钮锁定中央差速器，来应付一些极端路况。
2 、第五代胜达四驱系统的特点第五代胜达采用适时四驱系统 ，这种系统具有经济性好、操作便捷 、结构简单的优势 。在雪地等湿滑路面行驶时 ，它可以通过固定前后桥动力分配（各50%）的方式，有效降低车辆打滑的风险 ，提升行驶安全性 。
