车企高管们确实需要重新考量是否走进直播间 ，部分高管可能面临“逃离直播间 ”的情况 。原因如下：直播“翻车 ”引发品牌不利影响章红玉直播失言：iCAR汽车总经理章红玉在官方直播间宣传新车iCAR V23时 ，针对用户低配质疑称“卷功能卷配置没用，很多车上功能和配置拿到车根本没用过” 。
向消费者协会或工商部门投诉拨打12315热线或通过全国12315平台在线投诉：12315是消费者投诉举报的专用热线 ，消费者可以拨打该热线 ，向工作人员描述在奇瑞直播间遇到的具体欺骗行为，如产品与宣传不符 、虚假促销等。也可以通过全国12315平台在线提交投诉信息 ，上传证据材料 。
若要投诉奇瑞直播间 ，可通过以下几种常见途径：平台内部投诉渠道 直播平台反馈入口：多数直播平台都设有专门的反馈或举报入口 。
若要投诉奇瑞直播间，可通过以下几种常见途径：直播平台投诉 找到举报入口：在你观看奇瑞直播间的平台上 ，仔细寻找举报相关按钮或入口。比如在抖音直播间 ，通常在右上角有三个点的图标，点击后能找到举报选项；在淘宝直播间，一般在直播间画面的左上角或右上角有类似举报的标识 。
网友们开始质疑奇瑞官方的判断力和道德标准 ，认为他们被徐老太所利用 ，成为了她欺骗网友的工具 。这一负面印象已经与徐老太所驾驶的奇瑞车重叠，使得奇瑞的品牌形象受到了严重的损害。此外 ，奇瑞官方在事件处理过程中的一些不当行为也加剧了这一负面印象 。
若要投诉奇瑞直播间 ，可通过以下几种常见途径：直播平台内部投诉渠道 在直播间操作：通常在直播间界面会有一些举报或反馈按钮，点击这些按钮 ，按照提示填写投诉的具体内容 ，比如主播存在违规行为 、虚假宣传等情况，详细描述问题发生的时间、具体表现等 ，提交给直播平台 。
1 、“喝咖啡雅 、听喊麦俗 ”这种观点并不准确 ，观致从“品咖啡 ”到直播间找天佑合作，是其转型接地气、年轻化的尝试 ，效果有待观察 ，不能简单以“雅俗”评判。具体分析如下：观致曾经的“雅 ”路线 观致汽车曾走上海小资情调路线，开发布会时会和媒体一起品咖啡，整体形象高高在上 ，给人一种精致 、高端的感觉。
1 、第一步：安装或登录易车平台确保手机已安装易车APP ，或通过电脑浏览器访问易车官方网站 。这是使用直播预约功能的前提条件 。易车平台整合了汽车资讯与直播资源，为用户提供便捷的观看入口。第二步：定位直播入口 APP端：打开易车APP后 ，在首页搜索栏输入“直播 ” ，或直接浏览首页滚动推荐的直播海报 。
2、易车APP预约直播的方法如下：打开易车APP并进入首页 首先，用户需要确保手机上已经安装了易车APP ，并且APP处于最新版本状态 。打开易车APP后 ，用户将进入其首页界面。点击上方的“直播”菜单 在易车APP的首页界面，用户可以看到多个功能菜单 ，其中就包括“直播 ”菜单 。
3 、通过搜索栏预约直播 打开易车应用：首先 ，确保你已经安装了易车应用程序，并打开它进入主界面 。使用搜索功能：在主界面的搜索栏中输入你想观看的直播主题或主播名称。例如 ，如果你想观看某品牌新车上市的直播 ，可以输入品牌名和“新车上市直播 ”等关键词 。
4 、在易车软件预约直播提醒，可按以下步骤操作：打开易车APP：确保手机已安装易车60版本（以RedmiK40、MIUI3系统为例），点击应用图标启动 。进入直播菜单：启动后进入易车首页 ，点击页面最上方的直播菜单 ，进入直播专区。
网友玩梗行为：大量网友涌入保时捷直播间刷屏提及小米SU7，如“看看小米718”“这是保时米吗”“没有小米911 ，不看了 ”等 。甚至有的保时捷直播间的榜一大哥 ，ID名都叫“小米之家 ”，还用着小米LOGO的头像 。据媒体报道 ，某保时捷中心的官方直播间流量较平日涨超20倍 ，26万人围观，超4000人齐刷小米SU7。
小米SU7上市引发市场震动 ，保时捷被“碰瓷”小米SU7对标保时捷Taycan ，Max版本售价299万元，设计相似引发“抄袭 ”质疑。贾跃亭揶揄小米“山寨文化 ” ，保时捷中心借势营销 ，称买Taycan可享现金优惠20多万 。网友涌入保时捷直播间刷屏“小米汽车”，将保时捷718戏称为“小米718 ”，直播间主播表示“倦了 ” 。
保时捷直播间“米粉”刷屏事件事件背景：小米汽车首款车型SU7发布后成为车圈顶流 ，雷军在发布会上宣称SU7开发时全面对标保时捷Taycan ，且动力性能全面超越，引发网友热议。刷屏行为：大量网友涌入保时捷直播间 ，自创“小米718 ”梗刷屏 ，导致部分主播情绪崩溃 。
极限测试充分，黑料难以藏匿：小米SU7虽上市仅三个来月 ，但各平台和自媒体人对其测试的极限程度在国产车里堪称之最 ，涵盖了信号测试、防晒测试，甚至还有现场拆车直播 。同时 ，它也是被拿来直播测试以及与其他车进行对比测试最多的汽车之一。
保有量大 ，维修便利且成本低拆车件易获取：小米SU7保有量较大，这意味着市场上容易找到该车型的拆车件 。当车辆出现故障需要更换零件时 ，车主可以方便地购买到拆车件 ，且拆车件的价格相对较低 。因此，即使车辆超出质保期，维修成本也不会过高 ，降低了对延保的依赖。
质量管控升级：YU7采用“双大面液冷 ”CTC 0电池技术 、铠甲笼式车身结构 ，并在测试中验证了复杂路况下的耐久性 。针对SU7的安全争议，YU7强化了电池防护（如防弹涂层）和车身刚性 ，但具体应急响应机制（如碰撞后自动解锁 、电池隔离技术）尚未完全公开 ，仍需观察实际表现 。
