09款G37S Sedan搭载可输出328马力的7L V6自然吸气引擎，传动系统除了提供六前速手动波箱 ，还会提供全新的七前速手自波箱 ，FR驱动布局，0-100km/h加速约为5秒 。Infiniti更为G37车系提供高性能刹车系统（前四卡钳 、后两卡钳）作为选装设备 ，新车的头尾灯仅作出小许改动 ，全新18寸合金轮圈及新增的尾绕流器则是新车外观改动最突显的部分 。
变速箱方面，国内售卖的G37S配置了7前速手自一体变速箱笔者认为是最美中不足的地方。虽然G37S搭载的7前速手自一体变速箱已经将速度提升的顿挫感降到非常低 ，大部分经验不足的驾驶者可能只能从排气声中才能发现转数的升降 。
驾驶质感：7速手自一体变速箱配合后驱布局 ，转向精准度高，山路操控稳健 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。实用性与空间：中型车级别的基础配置 空间表现：轴距2850mm的后排空间对170cm以下乘客友好 ，虽然上下车需迈腿，但头部空间充足，最多可容纳4名成年人。
内饰方面 ，虽然基础配置普通 ，但加装碳纤维饰板，提升整体质感 。时间会检验工艺的细致 ，尤其是碳纤维方向盘 ，冬天的舒适性尤为突出，不过夏日可能会略显一般 。英菲尼迪座椅因岁月而略显陈旧 ，保养维护显得尤为重要。中控图2揭示了内饰保养的一些问题 ，如龟裂，但只要保养得当 ，未来仍有翻新可能 。
S的意思是sport 运动套装 ，国外的英菲尼迪是有S套装可选的， 但国内没有 。
改装分享如下：外观改装：车身颜色：将马自达MX5的魂动红完美呈现于G37S Coupe的车身之上 ，全车采用进口漆改喷 ，赋予车辆全新质感。轮毂与轮胎：选择ENKEI FP07轮毂，搭配米其林PS4轮胎，提升操控性能 ，带来极致的舒适与稳定性。大灯：安装SKY LINE北美闪电大灯 ，亮度与视觉冲击力超越原厂，提升行驶安全与车辆气场 。
倾心于马自达MX-5的魂动红 ，完美呈现于G37S Coupe的车身之上 ，一场精心的改装旅程告一段落 。全车进口漆的改喷，赋予了车辆全新的质感 ，令人心满意足。选择ENKEI FP07轮毂 ，经典而不失运动感，搭配米其林PS4轮胎 ，操控性能更上一层楼 ，每一次过弯都带来极致的舒适与稳定性 。
柯尼塞格 CCX这是一款经典车型，它的外观融合了柯尼塞格一贯的设计风格与创新元素 。车身整体造型紧凑而富有力量 ，线条简洁明快 ，没有过多复杂的装饰却尽显高级感。前脸的设计具有很强的辨识度，大灯与进气格栅的搭配恰到好处 。
AE86是一款由日本丰田汽车公司于1982年至1987年间生产的紧凑型跑车 。以下是关于AE86的详细介绍及其价格：AE86的特点 操控性能：AE86采用了前置后驱的布局，前后重量分配接近50：50 ，使得车辆在操控方面具有极高的稳定性。其悬挂系统调校出色 ，保证了高速行驶时的良好操控性能 。
00万+的保时捷Panamera：这款汽车内饰豪华，车身线条圆润流畅 ，采用四门设计 ，前脸两边各有一个大型进气口，水平式雾灯横穿其中 ，侧身线条简洁大方 ，轮毂搭配黄色刹车卡钳，运动感十足 。v8发动机动力强劲 ，全系7速双离合变速器 ，百公里加速仅需8秒。但缺点在于不能自动泊车，对女性司机不太友好 。
车门与顶篷：无框车门：作为跑车 ，无框车门是必不可少的配置 ，比亚迪S8的无框车门设计提升了整车的逼格，打开时显得非常帅气 。顶篷设计：采用完全回收两段式折叠顶设计，电子控制即可开合 ，需要25秒的时间完成操作。内饰与配置：内饰设计：整体以黑色为主色调 ，设计简洁大方。
英菲尼迪G37S的用车感受整体偏向性能爱好者，兼具实用性但存在油耗较高等特点 。
从A柱至C柱连成一气的弧型车顶线条 ，突出了明显的腰线和凸显了前后翼子板的外抛感觉 ，贯彻了英菲尼迪近年跑车化风格的传承 和新一代G37四门款外型设计理念相同，G37S Coupe的身形也比前辈G35身材魁梧一点 。
时间会检验工艺的细致 ，尤其是碳纤维方向盘 ，冬天的舒适性尤为突出，不过夏日可能会略显一般。英菲尼迪座椅因岁月而略显陈旧 ，保养维护显得尤为重要 。中控图2揭示了内饰保养的一些问题 ，如龟裂，但只要保养得当 ，未来仍有翻新可能 。
1 、全新英菲尼迪QX55已正式上市 ，核心信息如下：售价与车型新车共推出4款车型，售价区间为398万-453万元，具体车型包括：耀型版四驱耀动版四驱耀享版 - 四驱耀奢版 设计语言与外观 定位：豪华轿跑SUV ，采用“锋芒闪耀”设计语言 ，整体造型凌厉动感。
