1、比亚迪4月新能源汽车销量为106042辆，再度突破10万辆大关，同比增长312%。其中新能源乘用车为105475辆 ，同比增长323% 。1-4月累计汽车销量为392371辆 ，同比增长3894%，其中新能源乘用车为390212辆 ，同比增长3963% 。
2 、比亚迪垂直整合优势：比亚迪通过自供电池降低成本 ，并依托整车销售带动电池装机量增长。4月比亚迪新能源汽车销量突破10万辆，直接拉动电池需求 。市场需求变化：磷酸铁锂电池因成本较低 、安全性更高 ，在中低端电动车市场占比提升 ，而比亚迪在该领域的技术积累和产能释放使其快速抢占份额 。
3、从整体来看，4月车市受到疫情影响 ，整体销量下滑已成为定局。但相比于燃油车 ，新能源汽车的市场表现相对更好 。尤其是比亚迪4月销量再次超过10万辆，展现出强劲的市场竞争力 。未来 ，随着疫情的逐渐缓解和政策层面的持续鼓励 ，新能源汽车市场有望继续保持稳中有升的态势。
4 、月全球电动车市场呈现销量大幅增长态势，零跑T03首次登上车型及品牌榜单，比亚迪攻势猛烈 ，在车型和品牌榜单中均表现卓越 。4月全球电动车整体市场情况尽管存在供应链限制 ，4月份全球电动车销量同比大涨38%至542，732辆 ，占据全球汽车市场2%的份额 。
1 、比亚迪：4月销量210295辆 ，再度突破20万，比已公布销量的其他车企总和还高。其中 ，王朝和海洋系列贡献了198914辆 ，同比增长86% 。本月海鸥正式上市，上海车展中百万豪车仰望U8登场 ，引发广泛关注 。广汽埃安：4月销量41012辆 ，保持双增长势头，连续两月突破4万 ，同比增幅高达302%。
2、比亚迪秦plus是燃油车。秦PLUS DM-i的低端车型都配备了32kWh的电池 ，续航里程55km，BSG电机功率一般在8-15kW左右，比亚迪一般采用25kW 。
1 、唐系列：4月销量10131辆 ，表现不错 。同时EV车型同比增长267% ，累计销量已经来到33万辆。元家族：4月销量为15168辆，同比增长655% ，环比提升18% 。从推出到现在 ，累计销量已经突破27万辆 。
1 、月份比亚迪在第三方投诉网站前十中独占6席，主要因销量基数大 ，投诉问题集中在价格变动、动力系统及车身附件等方面。具体分析如下：销量与投诉的关联性：比亚迪4月份销量超30万辆 ，高销量下问题暴露概率增加 。第三方投诉网站数据显示，前十名中比亚迪占6席 ，但从绝对数量看 ，投诉量与30多万的销量相比占比并不高 。
