大众桑塔纳最早的一款是1985年在中国市场推出的“桑塔纳经典 ”（Volkswagen Santana Classic）。这款车型基于德国大众Passat B2平台开发 ，专为中国市场设计 ，由上海大众（现为上汽大众）生产 。初代桑塔纳采用四门三厢设计，搭载6升或8升直列四缸化油器发动机 ，匹配4速手动变速箱 。
桑塔纳刚出来的时候价格存在不同说法 ，一种说法是1983年第一辆国产桑塔纳卖18万，另一种说法是1983年桑塔纳刚进中国时最早卖20万。在20世纪80年代初期 ，中国汽车工业处于相对落后的状态 ，国内汽车市场上的车型较为单一，且大多依赖进口 。
大众桑塔纳最早的一款可以追溯到1973年 。以下是对大众桑塔纳最早车型的详细解析：历史背景：1973年 ，大众桑塔纳作为西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）的衍生车型诞生。这款车型在经过重新设计和搭载新型发动机后 ，正式以“桑塔纳 ”之名推向市场 。
桑塔纳最早要追溯至1973年 。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后（1985年）才建成第一条生产线，经过20多年的生产历史 ，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国 。
老普桑的发动机搭载的是8和5MT ，很老的发动机，不要看参数了 ，不过开起来真的非常有劲 ，所以很多时候，买车不要看参数 ，普桑的底盘还很高 ，通过性非常好，甚至不输现在很多的SUV ，马路路沿石 ，说上就上 。
大众老普桑 停产时间：2012年 经典亮点：作为最早大批量引进中国的现代乘用车，老普桑外观方方正正 ，辨识度极高 ，开在路上回头率十足。其皮实耐用且经济性出色，从1983年正式生产到2012年停产，跨越了一个时代 ，见证了私家车在国内的普及与发展。承载了八九十年代人们的诸多感情 ，成为一代人的情怀象征 。
如果说有一款车在人们耳边听了几十年了，我想那大概就是桑塔纳吧 ，从最初的普桑开始 ，这款车一直火爆中国，皮实耐用也可以算是它的代名词 ，而如今我给我的爸爸入手了新款的桑塔纳 。
我自己特喜欢普桑 ，我相信很多朋友都喜欢这车，经典 ，真的经典 ，外形，方正 ，几十年如一日 ，我相信很多朋友开的第一辆车，就是普桑，白色的普桑在驾校是非常常见的。
还有皮实耐用的优秀经济性 ，从1983年正式生产到2012年停产 ，跨越一个时代的成就，见证了私家车在国内的普及与发展 ，可以说只要是经过八九十年代的人 ，都多多少少接触过普桑，其中承载的感情就不用多说了 。
013款：耐用性与燃油经济性标杆2013款6桑塔纳的核心优势在于耐用性与燃油经济性 。其搭载的EA211发动机技术成熟 ，百公里油耗仅6升 ，在同级别车型中处于领先水平。发动机故障率低，且维修成本仅为日系车的60% ，长期使用成本优势显著 。
桑塔纳质量较好的年份有2007款、2013款等 ，各有优势，可按需选择 。2007款桑塔纳是经典普桑的代表年份。它车身采用厚材质钢材 ，结构扎实耐用 ，装配材料厚实，即使经过长时间使用，车身状况依然能保持较好 。其经典方头造型不仅具有独特的辨识度 ，而且内部空间宽敞 。
经典桑塔纳（1985-2012年）1985-1995年（进口件组装期）：早期车型采用德国原装零部件比例较高 ，8L化油器发动机皮实耐用，底盘扎实 ，适合追求纯粹机械感的用户。但需注意年检和排放标准限制 。1995-2004年（国产化成熟期）：电喷发动机（如8L AFE）取代化油器 ，加入ABS等配置 。
007款 、2009-2010款以及2013款的桑塔纳都是不错的选择。2007款桑塔纳：优势特点：拥有流畅的车身线条和经典造型，车内空间宽敞 ，配置丰富 ，包括真皮座椅 、电动门窗、ABS和方向助力系统等。性价比：价格亲民，适合对车辆性能有一定要求但预算有限的消费者 。
上海大众桑塔纳质量较好的年份包括1980年至1990年生产的车型 ，以及2007款 、2009-2010款和2013款 。1980年至1990年生产的车型：三大件可靠性高：这一时期的桑塔纳车型在发动机 、变速器和底盘这三大核心部件上表现出极高的可靠性 ，是经典的老款车型。钣金工艺精湛：车身的钣金工艺非常出色，耐用且不易变形 。
1、此外 ，2009 - 2010年的桑塔纳志俊整体车况较好 ，市场认可度高；2011 - 2012款维修便利，动力系统成熟，价格实惠 ，适合日常代步 。选购时需结合车况 、里程及保养记录综合判断。
2 、经典桑塔纳（1985-2012年）1985-1995年（进口件组装期）：早期车型采用德国原装零部件比例较高 ，8L化油器发动机皮实耐用，底盘扎实 ，适合追求纯粹机械感的用户 。但需注意年检和排放标准限制 。1995-2004年（国产化成熟期）：电喷发动机（如8L AFE）取代化油器 ，加入ABS等配置。
3、013款桑塔纳在省油方面表现相对更优 。以下是对不同年份桑塔纳车型油耗表现的详细分析：2013款桑塔纳2013款桑塔纳在油耗方面表现出色，被消费者广泛赞誉为省油耐用的车型 。这一评价基于其在实际使用中的综合油耗表现 ，相较于其他年份的车型 ，2013款在燃油经济性上具有明显优势。
4 、最经典的桑塔纳款式可能包括97年的化油器版 、09年的普桑以及桑塔纳经典系列中的2007款和2009款 。97年化油器版桑塔纳 这款桑塔纳以其独特的化油器配置而著称，是许多人心目中的经典之作 。化油器技术虽然在现代汽车中已较少见 ，但在当时却为桑塔纳提供了稳定且可靠的动力输出。
1、桑塔纳确实曾卖到接近30万元（当时定价约20万 ，按购买力换算远超现今数值），其“神车”地位源于早期作为豪华车的稀缺性、德国技术背书及耐用性口碑 ，最终通过本土化生产与时代需求结合成为一代经典。
2 、桑塔纳曾经卖到30万 ，这是有可能的 。以下是关于桑塔纳成为一代神车的原因：历史背景：1983年，桑塔纳进入中国，成为当时国内汽车市场上的一款重要车型 。由于国内汽车工业相对落后 ，零件短缺 ，导致桑塔纳的成本大幅提高，最终定价在20万左右。
