1 、赛力斯华为驱动三合一电动驱动系统 ，赛力斯华为智选 SF5的驼峰电动驱动扩展系统 ，完美集成SSYLIS SEP200电机 、高效范围扩展器、电池系统 、车辆控制器 、充电系统等部件，与同水平的燃油车型相比 ，综合能耗降低30-35%。实现每100公里自动平均耗油3升 。
2、搭载华为 DriveONE 三合一电驱动系统可提供长续航 、高性能的驾控体验 。在纯电模式下可实现续航 150 公里 ，满足城市日常通勤；在增程模式下可实现 1000+ 公里续航。
3 、赛力斯SF5是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程电动车 。它采用了“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统 ”的双电机智能四驱动力组合 ，这一创新设计使得赛力斯SF5在满电满油状态下的NEDC综合续航里程超过了1000km 。
4、赛力斯华为智选SF5是一款高性能电驱轿跑SUV ，搭载了驼峰智能增程系统。该系统由赛力斯自主研发，同时融合了华为DriveONE三合一电驱系统，使得赛力斯华为智选SF5兼具低能耗、长续航 、极致驾控等特点 。
1 、赛力斯发布高端品牌AITO并宣称5年内做到全球前三 ，目前来看这一目标面临较大挑战 ，实现难度较高 。具体分析如下：AITO品牌发布背景与产品规划赛力斯于12月2日正式发布高端智能汽车品牌AITO，品牌名称取自Adding Intelligence to Auto的英文缩写 ，意为将智能带入汽车。
2、月2日 ，赛力斯正式发布全新高端品牌“AITO ”，并推出了首款搭载华为HarmonyOS智能座舱的中型SUV车型——赛力斯华为智选SF5。这一举措标志着赛力斯与华为在新能源汽车领域的深度合作迈出了实质性的一步 ，共同布局新能源汽车的新赛道 。
3 、AITO问界的发展现状与市场表现AITO问界品牌由华为与重庆赛力斯于2021年12月共同发布 ，截至目前已发布三款车型 。其市场表现亮眼：2022年8月首次实现单月销量破万，随后连续三个月销量突破万辆 ，其中10月销量达12018台 ，在新势力车企中位居当月市场第一。这一成绩为品牌冲击高端市场奠定了基础 。
4 、AITO车是赛力斯与华为深度合作打造的高端智慧汽车品牌，具有科技领先、性能出色 、市场认可度高及全球化发展潜力等优势 。科技魅力突出 AITO车搭载华为鸿蒙智能座舱 ，大屏幕显示清晰 、操作流畅 ，智能功能丰富，涵盖智能语音助手、自动泊车 、导航系统及娱乐功能等，为用户带来前所未有的智能体验。
5 、华为进入汽车领域的战略背景华为自2011年前后进入to C消费者领域 ，将智慧出行列为消费者终端五大战略方向之一 。2019年计划进入汽车领域 ，2021年12月与重庆赛力斯合作发布AITO问界品牌 。王连军强调，华为希望利用ICT与消费领域的优势 ，为消费者提供极致产品。
6、021年12月2日 ，赛力斯宣布联合华为推出高端智慧汽车品牌AITO，标志着双方合作的正式开始 。AITO代表Adding Intelligence to Auto ，意在为用户带来更智慧的出行体验 。其首款车型问界M5定位中高端SUV ，搭载华为鸿蒙智能座舱，采用纯电驱增程平台技术 ，综合续航可达1000公里以上。
1 、今天为大家带来的是 赛力斯SF5 ，该车被定位为中型SUV，部分车型0-100KM/H加速时间为8秒 ，售价区间为290-390万元 ，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
2 、工信部综合油耗1L部分车型达到了百公里2L燃油经济性极为优秀 。
3、金康SERES（赛力斯），可能会有很多人感到陌生。如果说“SF MOTORS”，应该有不少人就会想起来了 ，这家2018年在美国成立的汽车品牌 ，曾经还是最早那批造车新势力中的一位。但一直叫着“SF MOTORS ”这个英文名也不好记，毕竟是要进军中国市场的 。
4、第二就是核心部件 ，基于赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台 ，动力系统又是由比亚迪提供，5L发动机 ，WLTC馈电油耗为5L/100km ，其NEDC纯电续航110km 、WLTC综合续航为1150km 。同时，新车0-100km/h加速时间为4s。其经济性和强动力都得到满足 ，而且还是比亚迪的核心部件 。
1 、赛力斯问界M9新款2025款落地价综合在42 - 62万元区间 ，具体因车型配置和购车政策有所不同 。以下为不同车型配置的详细落地价情况：增程Max五座版：落地价存在一定波动。综合来看，约在49万到52万之间 ，也有信息显示约453万元 ，部分地区在降幅后落地价格在515万元左右 。
2、赛力斯问界M9 2025款的落地价区间为43万至66万元，具体因配置 、地区政策及优惠情况略有差异 。
3 、赛力斯旗下车型2025年10月的落地价因具体车型、配置及购车政策差异较大，其中问界系列主力车型价格覆盖20万至50万元区间 ，蓝电系列入门车型约14万元起 ，实际落地价需结合官方优惠 、地方补贴及经销商政策综合计算。
4 、指导价区间：预计为298万元至398万元（或398万元），起售价与2024款四驱版持平 ，最高价不高于问界M8起售价 。
5、赛力斯SF5：属于中高端纯电车型 。裸车价268万-390万元 ，落地价256万-35万元（含保险等费用）。享受新能源汽车购置税减免，标配华为HiCar互联 、智能驾驶辅助等配置 ，适合追求性能与科技的消费者 。问界系列：定位豪华市场 ，属于高端车型 。
6 、以下是赛力斯问界M8 2025款增程版的参数配置信息：价格与版本：有增程Max五座版（398万）、增程Max六座版（398万） 、增程Max +五座版（398万） 、增程Max +六座版（398万）、增程Ultra五座版（498万）、增程Ultra六座版（498万）。
部分车型达到了百公里2L，燃油经济性极为优秀。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
工信部综合油耗1L部分车型达到了百公里2L燃油经济性极为优秀 。
