1 、截至2024年12月 ，皮卡“15年报废”规定并未取消
，全国各地对皮卡仍执行“使用15年 ”的强制报废标准 。网络上虽流传部分地区取消皮卡15年报废规定，如称辽宁
、河北、河南 、云南和湖北等地已取消 ，但经极目新闻记者多方求证
，这些均为假消息
。

2
、截至2025年8月，广东省已针对家用非营运皮卡取消15年强制报废年限限制 ，但营运皮卡仍需执行15年强制报废规定
，且政策可能对车辆用途或排放标准有特定要求。政策核心内容家用非营运皮卡：广东省已取消此类车辆的15年强制报废年限限制，改为60万公里引导报废标准 。

3、026年皮卡车不仅不会取消 ，反而将迎来更大的市场发展空间
。 政策与环境全国范围内对皮卡车的限制正持续放宽。到2025年底，预计全国92%的地级市将取消皮卡进城限制 。2026年的重点是开放地级市核心区的路权
，并允许部分城市进行改装（如货箱 、升高底盘）
。

4
、过去皮卡通常按照轻型载货汽车管理，报废年限为15年。但现在政策有所调整 ，非营运皮卡已取消15年强制报废规定 。只要车辆能通过年检
，就可以继续上路行驶。不过，虽然取消强制报废年限 ，但行驶里程达到60万公里时
，车辆会被引导报废
。同时，在实际使用中 ，皮卡仍需遵循相关尾气排放标准。

5、云南省已取消皮卡车15年强制报废年限
，仅保留60万公里里程报废标准 。 政策背景：试点改革方向 云南省作为国内货车管理改革试点省份，自政策调整后 ，皮卡车（含家用 、商用）不再受原先15年强制报废年限限制
，主要监管标准转向实际使用强度考核
。

1、是的，山东皮卡15年报废已取消。目前山东皮卡执行60万公里里程报废标准 ，仅当行驶里程达60万公里或年检不合格时需报废 。具体的年检要求如下：新车6年内每两年盖章，7 - 15年每年一检
，15年后半年一检
。

2
、目前山东并没有取消皮卡15年报废的规定。皮卡属于轻型载货汽车，在过去 ，一般按照轻型载货汽车的报废标准执行
，也就是15年报废 。虽然近年来随着汽车技术的发展和政策的调整，对于一些私家车等放宽了报废年限限制 ，但皮卡的报废政策并没有统一的取消15年报废这一情况
。

3、报废政策：山东交管对于家庭自用的皮卡
，已经取消了原有的15年强制报废限制。新规定：改为行驶里程达到60万公里后引导报废 。这意味着，只要车辆能够保持良好的运行状态并通过年检 ，就可以继续使用
，直至行驶里程达到60万公里
。年检要求：车辆需通过年检，这是确保车辆安全 、环保性能符合标准的重要措施。

截至2025年8月 ，广东省已针对家用非营运皮卡取消15年强制报废年限限制
，但营运皮卡仍需执行15年强制报废规定，且政策可能对车辆用途或排放标准有特定要求 。政策核心内容家用非营运皮卡：广东省已取消此类车辆的15年强制报废年限限制 ，改为60万公里引导报废标准。

总的来说，皮卡车取消15年报废政策在多个城市的实行
，是汽车管理政策进步的一个缩影，体现了政策的人性化和科学化
。这一政策不仅有利于皮卡车市场的繁荣 ，也将为车主带来更加灵活和便捷的使用体验。

026年皮卡车不仅不会取消
，反而将迎来更大的市场发展空间 。 政策与环境全国范围内对皮卡车的限制正持续放宽
。到2025年底，预计全国92%的地级市将取消皮卡进城限制。2026年的重点是开放地级市核心区的路权 ，并允许部分城市进行改装（如货箱
、升高底盘） 。

皮卡车强制报废政策已经取消：国家已经废除了对皮卡车实施15年强制报废的规定
。 年审仍然是必须的：尽管取消了15年强制报废
，但皮卡车仍需按照规定进行年审，以确保车辆安全性和环保标准。 年审不通过则需报废：如果皮卡车在年审中未达标 ，无论使用年限是否达到15年
，都必须报废 。

截至2024年12月，皮卡“15年报废
”规定并未取消 ，全国各地对皮卡仍执行“使用15年”的强制报废标准
。网络上虽流传部分地区取消皮卡15年报废规定
，如称辽宁、河北 、河南
、云南和湖北等地已取消，但经极目新闻记者多方求证 ，这些均为假消息。

皮卡15年报废的规定已经于2022年取消 。但需注意以下几点：行驶里程限制：虽然取消了15年的报废期限，但皮卡车在行驶超过60万公里后
，仍然会被引导报废
。年检要求：皮卡车仍需按规定进行年检，如果车辆无法通过年检 ，也将面临报废。

依据2012年12月27日商务部发布、自2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》
，载货汽车使用年限为15年，其中微型载货汽车行驶50万千米 ，中 、轻型载货汽车行驶60万千米
，达到以上行驶里程的机动车实行引导报废，并非强制报废 。皮卡因在机动车结构分类中被归入载货汽车 ，所以适用此报废标准。

最常见情况：登记为“轻型普通货车 ”这类皮卡遵循10年强制报废规定
。若车况良好
，可申请延期至最多15年，但延期期间每年需进行2次检验。同时 ，车辆行驶里程达到60万公里也必须报废 。 家用皮卡：登记为“轻型多用途货车
”这是政策利好的类型
，取消15年强制报废，改为60万公里引导报废
。

025年皮卡强制报废年限新规的核心内容为：全国范围内皮卡车主流报废规则为15年或60万公里“双标准”强制报废 ，但存在地区
、车辆类型及使用性质的差异化政策。

辽宁皮卡报废年限新规定有明确变化 。过去皮卡通常按照轻型载货汽车管理，报废年限为15年
。但现在政策有所调整
，非营运皮卡已取消15年强制报废规定。只要车辆能通过年检，就可以继续上路行驶 。不过 ，虽然取消强制报废年限
，但行驶里程达到60万公里时，车辆会被引导报废
。

1、截至2024年12月 ，皮卡“15年报废 ”规定并未取消
，全国各地对皮卡仍执行“使用15年
”的强制报废标准。网络上虽流传部分地区取消皮卡15年报废规定，如称辽宁 、河北
、河南、云南和湖北等地已取消 ，但经极目新闻记者多方求证
，这些均为假消息 。

2 、截至2025年8月，广东省已针对家用非营运皮卡取消15年强制报废年限限制 ，但营运皮卡仍需执行15年强制报废规定
，且政策可能对车辆用途或排放标准有特定要求
。政策核心内容家用非营运皮卡：广东省已取消此类车辆的15年强制报废年限限制，改为60万公里引导报废标准。

3、是的 ，山东皮卡15年报废已取消 。目前山东皮卡执行60万公里里程报废标准，仅当行驶里程达60万公里或年检不合格时需报废。具体的年检要求如下：新车6年内每两年盖章
，7 - 15年每年一检，15年后半年一检
。