动力部分,红旗HS7全系搭载了一台一汽自主研发的CA6GV30TD型0T直喷发动机 ,最大功率为248kW(338Ps),最大扭矩为445Nm 。传动系统匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。百里加速时间为8s,工信部综合油耗9L/100km。

外观方面 ,揽境是柔和线条与科技感结合,途昂则是方正硬朗 、有沉稳气场 。内饰上,揽境采用最新家族语言 ,途昂是经典T字形布局。空间布局揽境6座/7座可选,车身尺寸更大;途昂全系7座,后备厢拓展容积更大。动力配置上 ,两者都有0T高功率+四驱,但揽境另有5T V6可选 。
红旗HS7可谓是自主品牌SUV领域定价及级别最高的车系,从某种程度上来看,HS7的出现打破了自主品牌SUV在高端车型的市场空白 ,其全系标配V6发动机注定是一款自主品牌的“狠角色”。自主设计的前脸透露出了稳重大气,超过3米的轴距也让其拥有更为实用的空间。
020北京车展探馆:红旗HS7+实车图曝光 在北京车展开幕前夕,易车前方报道团队拍摄到了红旗HS7+的实车图片 。新车基于红旗HS7车身设计 ,并在B柱之后进行了明显的加长处理,旨在为后排乘客提供更加尊贵的乘坐空间。
易车讯在成都车展开幕之际,易车前方探馆团队拍摄到一组新款红旗HS7实车图片 ,新车将在成都车展上正式上市。红旗HS7定位为中大型SUV,作为年款车型新车在外观和内饰方面进行了升级。外观方面,新车前脸采用了最新的家族式设计风格 ,大尺寸格栅十分抢眼,分体式大灯看起来比现款科技感更强 。
易车讯即将开幕的2021上海车展,易车前方探馆团队拍摄到红旗HS7 纪念版。该车在车尾带有“100 ”的特别版徽标 ,是纪念版车型。红旗HS7 纪念版搭载50TD0T的动力总成 。最大功率248kW 最大扭矩445N·m,匹配8挡手自一体变速箱。
除此之外,红旗HS新红旗HS全新红旗HS7也都亮相展台,将在今年内陆续上市 ,将产品矩阵进一步扩大。本届上海车展,红旗品牌打破常规,以矩阵式的姿态带来了新架构、新产品 ,不仅展现其作为民族品牌的风采,也表达了勇于变革、奔向未来的决心和信心 。
1 、这辆红旗HS7+的重点在于加长的车身侧面部分,和红旗H9+类似 ,也是采用的B柱加长方式,而且加长幅度很大,相比普通版轴距加长了500mm ,让原本就很大的车身更加修长庞大,超过3米5的轴距已经达到了全尺寸SUV的级别了。车尾部分,这辆加长版的红旗HS7+在大的造型上和普通版一样 ,差别仅在于HS7+的尾标。
2、月26日, 红旗HS7长轴距版车型在北京车展正式亮相,新车与在售的HS7主要区别在于针对车身进行了加长,官方信息显示新车的车长增加了500mm 。红旗HS7的外观方面 ,采用家族式的设计语言,前脸造型延续了现款车型的设计,前脸大气的格栅设计 ,搭配精致的灯组设计,看上去非常的时尚大气,豪华感十足。
3、在北京车展开幕前夕 ,易车前方报道团队拍摄到了红旗HS7+的实车图片。新车基于红旗HS7车身设计,并在B柱之后进行了明显的加长处理,旨在为后排乘客提供更加尊贵的乘坐空间 。外观设计 整体造型:红旗HS7+与现款HS7车型的整体设计保持一致 ,前脸依旧采用了标志性的直瀑式进气格栅,展现出强烈的品牌辨识度。
4 、红旗汽车还在最近的北京国际车展上亮相了一款加长版SUV。
5、其实千万不要低估了红旗汽车的野心,因为在本次北京国际车展上 ,红旗汽车拿出了两款加长版车型。其中一款就是加长之后的红旗HS7,这款车原本已经达到了中大型SUV尺寸定位,原来车身长度超过5米,轴距超过三米 。而这次经过加长之后整车又拉长了0.5米 ,所以尺寸完全可以吊打很多奔驰宝马的旗舰级SUV。
红旗SUV HS7(尤其是红旗HS7 PHEV版本)非常适合露营,具体原因如下:空间优势显著,满足多人出行与装备装载需求红旗HS7拥有5米长的车身 ,采用三排座椅设计,能够轻松容纳全家人出行。其内部空间布局合理,后排座椅支持一键放倒功能 ,放倒后可形成长度达8米的平整大床,为露营时提供舒适的休息空间 。
空间与舒适性方面,该车车身尺寸为4995mm×1960mm×1760mm ,轴距达2920mm,且提供6座/7座布局。二排独立座椅具备加热、通风 、按摩功能,三排腿部空间充裕 ,能让全家出行都不觉得拥挤。此外,其后备箱放倒后容积可达1847L,无论是露营还是搬家都很实用 。
025年后排座椅可完全平躺的SUV主要集中在15万-50万区间,涵盖家用、豪华及新能源车型 ,部分车型支持一键放倒形成纯平空间,可直接适配床垫露营。
如此看来作为一款中大型SUV,红旗HS7通过三排放倒之后也轻易具备了做一张大床的潜质。只具备做床的潜质还不够 ,只要体验过这款SUV内饰设计的车友就知道,红旗HS7三排放倒之后演变成的这张床,绝不是一张简单的大床 ,而是车床当中的“特仑苏”!打开红旗HS7的车门,必定会使不少车主眼前一亮 。
