1、续航方面，宝骏悦也CLTC工况下的续航里程为303km ，对于一款起售价不到10万元的纯电车来说，也已经是不错的表现了 。综合来看
，悦也这款车很适合年轻玩乐一族。

2 、吉利远景X6今年也继续更新车型了，配置上也更高
。从外观上看远景X6有点像博越了 ，不过价格低的多
，起步价89万，真的很实惠。并且在调校方面 ，吉利真的是越来越成熟了
，这款6万多的SUV，质感媲美高一级车型 。特别是噪音控制很到位 ，几乎感觉不到路噪和发动机噪音
。

3、捷达VS5是捷达品牌的首款车型
，其定位于紧凑型SUV，自从2019年9月份上市以来 ，捷达VS5的销量就一路高歌
，11月份的单月销量已经达到13089台。

1
、整体市场表现2024年海马汽车全年销量为55万辆，同比下降457% ，市场收缩趋势明显 。进入2025年，这一颓势进一步加剧：1-7月累计销量同比降幅达594%
，反映出品牌在市场竞争中面临较大压力
。销量下滑可能与产品竞争力不足、市场策略调整滞后或行业整体需求变化有关。

2 、需要注意的是，海马汽车基本面仍存在明显缺陷 ，2025年二季度销量仅28辆
，扣非净利润连续8年亏损，研发费用连续四年下降 ，此次加仓更多是短期概念炒作而非基本面改善 。

3
、海马汽车2025年8月总销量为480辆
。目前公开的销量数据中
，明确指向2025年8月的仅有这一数值。需要说明的是，汽车销量会受市场环境、产品竞争力 、政策导向等多重因素影响 ，不同年份
、月份的数据波动较大 。

4、市场竞争力不足：在竞争激烈的汽车市场中
，海马汽车的产品受到国内外众多品牌的挤压，销量持续下滑
。例如2025年9月全品牌销量仅964辆 ，国内零售仅4辆
，主力车型销量远低于竞品，这使得其在市场上难以立足。技术与质量短板：技术研发滞后 ，在智能驾驶等新技术的应用上明显不足 。

河南生产的汽车以新能源车型为主，涵盖比亚迪 、宇通等品牌
，其中比亚迪郑州基地是核心生产基地之一核心生产企业及车型 比亚迪郑州生产基地作为河南新能源汽车产业的龙头，该基地1分钟可下线1台新能源汽车 ，累计生产整车超110万辆
，是比亚迪重要的整车制造中心之一。

在河南生产的汽车品牌主要有比亚迪
、宇通、海马，此外上汽集团在河南也有相关项目
。比亚迪：在河南郑州航空港区设有产能最大 、用工最多的整车生产基地。该基地于2023年4月正式投产 ，到2024年
，比亚迪郑州基地新能源汽车产量达到了55万辆，这一数据充分展示了其在河南汽车生产领域的强大实力和高效产能 。

奇瑞汽车河南有限公司：位于开封自贸试验区 ，该公司具备年产30万辆整车的能力
，以智能化生产著称
。奇瑞汽车的加入，进一步丰富了河南省的汽车制造产业链。此外 ，河南省内还有其他汽车制造企业
，如驻马店中集华骏车辆有限公司
、河南少林汽车有限公司、河南速达电动车科技有限公司等 。

奇瑞河南开封工厂位于河南自贸试验区开封片区宋城路99号
。奇瑞汽车作为中国知名的汽车品牌，其生产布局遍布全国多个地区 ，河南开封工厂便是其中之一。

上汽集团（郑州）生产基地 上汽乘用车郑州工厂主要生产荣威 、名爵等品牌车型，如上汽荣威RX5等 。海马汽车（郑州基地）海马汽车在郑州设有生产基地
，主要生产海马8S、海马7X等SUV及MPV车型
。奇瑞汽车（河南）有限公司 奇瑞在郑州设有生产基地，主要生产捷途系列SUV及部分新能源车型。

1
、海马汽车有潜力成为比亚迪未来在氢燃料电池汽车领域的竞争对手 ，但目前整体实力与比亚迪相比仍有较大差距
，在新能源汽车综合领域难以构成最大竞争威胁 。海马汽车在氢燃料电池汽车领域的积极布局与成果推出氢燃料电池汽车7X - H：在2024世界新能源汽车大会上，海马汽车带来氢燃料电池汽车7X - H
。

2、竞争对手：所处细分市场的竞争对手为比亚迪F3。竞争优势：相比比亚迪F3 ，新款M3尺寸略大
，发动机参数无较大差异，但百公里综合油耗略优 ，且造型设计更加年轻化
，动力系统表现优秀 。市场影响待海马新款M3上市后，海马郑州旗下产品阵容将更加丰富。

3 、转型氢能源发展不理想：因原材料问题 ，日本新能源产业被迫向氢能源方向转型
。然而氢能源研制难度大
，使用成本昂贵，市场反响不强烈。且日本汽车企业已在氢能源领域投入过多 ，没有更多资源挽救新能源产业，等再想回头与中国竞争时
，已错失良机 。

4
、这两年国内汽车市场格局开始发生改变了，新能源车型的崛起速度 ，也让老牌合资车企非常的忌惮
，当然在新能源汽车品牌当中，特斯拉、比亚迪 、小鹏
、理想、蔚来等汽车品牌也是竞争火药味极其浓厚 ，而今天咱说的主角正是蔚来汽车
。

5 、比亚迪公开征集黑公关线索
，最高奖励500万元，旨在打击不正当竞争行为 ，净化行业环境。黑公关乱象：行业隐秘的舆论战场比亚迪品牌及公关处总经理李云飞通过微博揭露汽车行业黑公关现象
，指出部分企业通过匿名账号
、虚假新闻、网络水军等形式贬低对手 、散播负面信息，以获取竞争优势 。

6
、比亚迪F3的质量在国车车型中是出了名的好 ，前期配备了一款代号为DA4G18的5L自然吸气发动机
，改款之后配备的机型是三菱4G15S的5L自然吸气发动机，这些发动机都是出了名字地扛造 ，缺点可能会有点费油，不过对于比亚迪F3车系来说瑕不掩瑜
。

海马汽车目前为比亚迪代工的车型是海豚。海马汽车与比亚迪之间的代工合作
，是汽车行业内的一种常见模式，旨在通过资源共享和优化配置 ，提高生产效率和市场竞争力 。海豚作为比亚迪旗下的一款重要车型
，以其时尚的外观设计、出色的性能表现和合理的价格定位，在市场上赢得了广泛的关注和好评
。

海马汽车目前为比亚迪代工的车型是海豚。海马汽车有着一定的代工经验和生产能力 。比亚迪选择海马汽车代工海豚 ，可能有多方面原因
。一方面
，海马汽车的生产设施和流程能够满足海豚部分生产环节的要求。另一方面，这或许是一种灵活的生产合作模式 ，有助于比亚迪在产能紧张等情况下
，借助海马的资源来保障产品的供应 。

作为海南自贸港唯一具有乘用车及新能源汽车生产资质的车企：海马汽车看到这些利好和前景后，身体力行地抢先布局氢燃料电池领域。与比亚迪相比 ，海马汽车目前存在的差距业务布局范围：比亚迪在新能源汽车领域布局全面
，涵盖纯电和插混等多种主流技术路线，产品类型丰富 ，市场覆盖广泛
。