1 、一个细节是艾瑞泽8不仅用上了时下流行的大尺寸 、熏黑中网 ，贯穿中网与前大灯的镀铬装饰也可以说是艾瑞泽8提升视觉宽度和档次感的点睛之笔。另一处就是艾瑞泽8的车漆颜色也变得比以往艾瑞泽5/7更显高级 ，比如体验这台浩瀚蓝和其他媒体老师有试驾到的碧波绿，都是年轻人第一眼看了就会感兴趣的配色 。
2、奇瑞艾瑞泽8在2022成都车展正式开启预售 ，预售价为140-150万元 ，共推出4款车型 。以下从设计 、尺寸 、动力、内饰 、市场定位等方面展开介绍：设计风格：艾瑞泽8提供两种不同风格的前脸造型，一款偏运动化 ，另一款稍显沉稳 ，但均带有奥迪的设计韵味，符合年轻人审美。
3 、艾瑞泽8逸22款并非低配 ，而是中配车型 ，在2022款车系中定位高于最低配（未明确命名）和次低配尚版，配置丰富度处于中等偏上水平 。
4、艾瑞泽8逸22款不是低配车型，而是中配版本 。根据车型配置信息 ，2022款艾瑞泽8 6T车型的入门级为“优 ”版 ，属于低配车型，主要提供基础功能配置。而“逸 ”版在配置层级上高于“优”版 ，属于中配车型 。
5 、艾泽瑞8一共有四种版本：艾瑞泽8 2022 6TDCT尚 预售价格为14万 。艾瑞泽8 2022款6T DCT逸预售价格为12万。艾瑞泽8 2022款6TDCT雅预售价格为18万 。艾瑞泽8 20226TDC臻预售价格为15万 。
6 、在2022成都车展中 ，奇瑞艾瑞泽8开启预售并实拍展示，其6T动力搭配运动套件的版本表现如下：预售信息：预售价为14万-15万元 ，预计9月26日正式上市。外观设计：艾瑞泽8提供双外观选择 ，实拍车型为偏运动化版本，配备外观运动套件。
动力是这台车最大的改变 ，所以咱主要来聊聊驾驶感受 ，艾瑞泽8高能版搭载了鲲鹏动力0TGDI发动机，最大功率为254马力（187千瓦） ，峰值扭矩390牛·米 。传动方面 ，继续配备7速湿式双离合变速箱 。奇瑞也考虑过用自研的8AT，虽然在燃油经济性方面可能会更好一些，但换挡的平顺性不如这台双离合变速箱。
高能版和特供版同时进入市场后 ，艾瑞泽8全系共用8个配置车型 ，从9万多的特供版到169万的高能版顶配，前者没有金融置换政策 ，后者有金融置换和订金抵扣政策 ，实际算下来的优惠幅度有1万多，相当于高低价差在3万多 ，全面覆盖了9-13万的售价区间 。
今年以来 ，有不少自主品牌车厂推出搭载 0T 发动机的性能轿车强打个性、运动市场，而奇瑞自然不落人后 ，推出搭载鲲鹏动力 0TGDI 发动机 ，拥有 390Nm 最大扭矩输出的艾瑞泽 8 高能版，其售价介于 199~169 万元 ，包括 3 款车型 。
023款奇瑞艾瑞泽8高能版共推出三款配置 ，售价区间为199~169万元，其核心亮点是换装鲲鹏0T发动机，同时设计细节和配置有所升级。以下是对该车型的详细介绍：外观设计前脸：保持现款大尺寸多边形中网设计 ，内部匹配全新黑色网格状饰板 ，底部前包围同步黑化，视觉冲击力更强 。
自主品牌性能平权趋势传统家轿市场以小排量发动机为主 ，0T多用于性能车型（如高尔夫GTI、思域TYPE-R） ，价格高昂 。近年来自主品牌通过技术突破，将0T发动机下放至10-15万元价格区间 ，打破合资品牌在A级家轿市场的垄断。例如 ，奇瑞艾瑞泽8高能版以199-169万元的定价，直接杀入合资品牌舒适区 。
1 、艾瑞泽8在设计 、空间方面优势明显 ，内饰简洁且配置丰富 ，动力表现带劲，底盘有高级感 ，以下是详细介绍：设计、空间优势明显外观设计：相较于以往奇瑞汽车的设计风格 ，艾瑞泽8运动 、时尚 。大尺寸进气格栅内部以熏黑网状点缀，搭配镀铬饰条链接两侧大灯与LOGO，雾灯 、前唇处也有镀铬装饰 ，前脸辨识度提升。
2、同时 ，艾瑞泽8还在A柱配备了摄像头，这也意味着疲劳监测 、人脸识别等功能可一一实现 。此外 ，诸如L5级智能辅助驾驶 、SONY音响、氛围灯 、全景天窗 、10安全气囊、AR实景导航 、冷暖扶手箱等也根据车型不同有所配备 ，用起来也是相当的顺手 。动力带劲，底盘还有高级感 最后 ，跟大家聊聊该车的动态驾驶感受。
3 、操控性能方面 ，艾瑞泽8同样表现出色。在同级别车型中，其操控性能属于中上水平 ，转向精准 ，悬挂调校适中 。这些特点使得艾瑞泽8在日常驾驶中表现出色，能够轻松应对各种路况 。舒适性方面 ，艾瑞泽8同样没有让人失望。车内空间宽敞 ，座椅舒适度较高，噪音控制也做得相当不错 。
4、艾瑞泽8在很多方面适合女人驾驭，但也存在因人而异的情况 。外观设计 时尚动感：艾瑞泽8整体造型流畅且富有线条感 ，车身线条硬朗又不失优雅 ，前脸造型精致，大灯设计独特 ，能吸引众多女性目光。比如其犀利的大灯组合 ，点亮后视觉效果出色，对于注重车辆外观颜值的女性来说 ，有较大吸引力 。
1、奇瑞艾瑞泽8首试 艾瑞泽8作为体型更大 、定位更高 、时代更新的车 ，肯定是比艾瑞泽5长得气派多了 。它的车身更宽（1843mm），而且前脸横贯镀铬条和后贯穿式尾灯 ，也在视觉上更加提升了车身的宽度。另外 ，艾瑞泽8小溜背的造型，也是近些年很多轿车喜欢采用的 ，档次感比传统的三厢轿车造型要更有风韵 。
2、奇瑞艾瑞泽8四款车型均具备较高性价比 ，若预算有限且对基础配置满意可选入门款；追求科技感与舒适性可选中配；若预算充足且看重全方位体验则顶配更合适 。
3 、动力是这台车最大的改变，所以咱主要来聊聊驾驶感受，艾瑞泽8高能版搭载了鲲鹏动力0TGDI发动机 ，最大功率为254马力（187千瓦） ，峰值扭矩390牛·米。传动方面，继续配备7速湿式双离合变速箱 。奇瑞也考虑过用自研的8AT ，虽然在燃油经济性方面可能会更好一些 ，但换挡的平顺性不如这台双离合变速箱 。
4 、而虽然看起来三款车售价不同，但影豹混动目前优惠更大 ，低配的实际终端售价只比艾瑞泽8的低配贵1万左右 ，而UNI-V iDD版虽然终端售价比影豹混动还贵1万多，但因为国内新能源车免购置税 ，实际购车成本也差异不大。
5、艾瑞泽8是由奇瑞汽车推出的一款“PLUS ”级别的紧凑型家轿 ，也算是奇瑞目前在家轿车市场的旗舰车型，官方指导价为89-129万。结合它的定位与国产车的身份而言 ，它的定价只能算是中规中矩 ，但前面咱们说了它性价比出色，可见它自然是把惊喜留在了产品层面，下面就一起来看看 。
6 、除了通过好用的网联系统 ，让出行更便利 、娱乐体验更丰富外 ，艾瑞泽8还依托奇瑞强大的智驾辅助技术，带来了完善的L5级智驾功能 。自动刹车、碰撞预警 、变道辅助等主动安全功能 ，搭配同级独有的10安全气囊 ，艾瑞泽8构建起了强大的安全闭环。
动力系统艾瑞泽8高能版换装鲲鹏0TGDI发动机，最大输出功率254马力 ，峰值扭矩390牛米 。账面数据虽略逊于影豹等车型的同排量发动机 ，但仍可圈可点 。传动系统继续搭载7速湿式双离合变速箱。车型配置及购买建议2023款 高能版 0T DCT 驰推荐指数：★★ 配置点评：基础功能完善，指导价格199万元 。
