保时捷的卡钳颜色一共有以下6种：保时捷黑色卡钳：保时捷各个车型的基础版都采用黑色卡钳如718Cayman 、718-Boxster等等车型都是黑色卡钳 。保时捷红色卡钳：可以将红色卡钳的保时捷理解为提升版车型如718Cayman-S 、718BoxsterS等等车型都是红色卡钳 。
保时捷卡钳颜色等级多样，与车型配置紧密相关。基础版车型 ，如718-Cayman和718-Boxster ，均配备黑色卡钳，简约而不失格调 。而升级版车型 ，如718-Cayman-S和718-Boxster-S ，则采用醒目的红色卡钳，为驾驶增添一份激情与活力 。
保时捷的刹车卡钳颜色一共有五种：黄色、红色 、黑色 、银色、绿色。黑色：这是保时捷入门级车型搭载的卡钳颜色，例如Macan和718等车型。黑色卡钳在视觉上较为低调 ，但同样具备出色的制动性能 ，满足日常驾驶和轻度运动驾驶的需求 。
黑色卡钳是保时捷入门级车型的常见选择，如Macan和Boxster等 。这类车型通常搭载低功率发动机 ，是保时捷品牌中的基础款式。黑色卡钳不仅经济实惠 ，而且外观简洁大方，符合入门级车型的定位 。银色卡钳则比黑色卡钳在定位上有所提升 。例如 ，卡宴S便配备了银色卡钳 ，以区别于普通卡宴的黑色卡钳。
1、保时捷718 Cayman GT4 作为性能车型，保时捷Cayman GT4肯定要在外观上多下功夫才能跟普通版区别开来 ，全车上上下下多处动气空力学套件加持 ，比如前唇的夸张的进气口 、尾部的大尺寸扰流板和下扩散器，双边共两出的排气都比普通版718凶猛 ，并且在这些套件的加持下 ，整体的下压力比上一代多出50% 。
2 、Spyder 软顶手动敞篷（718 Spyder需手动开合），车身更轻但隔音较差 。 低矮的挡风玻璃和流线型设计，外观更接近赛车（如718 Spyder参考了保时捷550 Spyder经典车型）。 性能差异动力系统 以718系列为例： 718 Cayman GTS 0：0L水平对置六缸自吸发动机 ，400马力 ，0-100km/h约0秒 。
3、保时捷跑车的价格区间大致在55万至96万元之间，具体取决于车型 、配置和选装项目 。基础车型价格 718 Cayman：起步价约55万元（裸车价）。 718 Boxster：起步价约58万元（敞篷版） 。 718 Cayman T/Boxster T：性能升级版 ，起步价约67万元 。
4 、为了应对各国的排放税壁垒 ，保时捷营销大师非常智能地推出了0T和5T发动机，但要给消费者足够的理由从6缸自吸改为4缸增压。于是 ，保时捷从废旧材料中找到了老款718四缸赛车来支撑 ，保时捷的入门级跑车成功降到了50万，动力也因为涡轮增压的介入而有了长足的进步。
5、而另一个“没那么难以接受“的原因 ，就是保时捷确实将最新的RS车型带给了我们：718 CaymanGT4 RS ，一台真正的赛道驾驶机器，一台真正的“准赛车 ” 。今天 ，在葡萄牙Estoril赛道 ，我将驾驶这台GT4 RS，感受一下历史上第一台中置发动机的RS车型，到底表现如何 。
00元。最后恭喜你尊贵的保时捷车主 ，“请您三四个月或者半年后来提您的爱车 ，您总共消费875600万元 。没算错先生，确实是87万！这很正常的先生 ，很多人选配比您还更贵更夸张 。 ”没错 ，虽然718的指导价只需要55万，但是你把需要的配置选一选 ，轻轻松松90万了。
