1、这款车型开远光近光也会亮的 ，远近光同时亮
，马自达6的车是远近分离的，远光和近光是相互独立的 ，要2个光都改的话，就是买2套氙气灯
，要是改其中一个光就是改一套，个人不建议去改透镜 ，首先马自达6近光出厂就有透镜
，没有必要改，除非你有些不差钱 ，或者就是不怕麻烦的
，因为装透镜是要破开大灯的。

1 、新款马自达6（阿特兹）升级后并非除空间外再无缺点，不过在外观
、内饰、动力等方面有显著提升 ，但空间在同级中仍无优势
，且引进5T动力存不确定性 。具体如下：外观：有质感的运动新款马自达6坚持“魂动”设计，在现款基础上稍作修改 ，效果惊艳
。前脸盾型中网改为镀铬网格状格栅
，硕大镀铬包围延伸至灯组内部，极具视觉冲击力。

2 、外观：经典延续 ，更具杀气全新宝马3系依然延续了轮廓分明的造型，线条以及形面之间能形成复杂的光影效果 。“眼角 ”部分被放大
，前脸更有杀气。侧面采用短前后悬设计，霍尔拐角有所弱化 ，整体呈现出一种蓄势待发的动感
。尾部带有小鸭尾扰流板
，尾灯造型向Z4靠近，犀利中还有一点圆润。

3、第一款车是阿特兹 ，售价为158万到298万 。作为马自达B级轿车之中的旗舰车型
，阿特兹自上市以来就很受广大年轻消费者的喜爱，无论是非常运动的魂动造型还是非常出色的操控性能 ，都满足了大家对于一台轿车颜值和性能方面的需求
。

4
、因为有着同级中较大的车身尺寸
，因此凌尚在空间方面的表现可圈可点。前排部分，由于有着不错的车身高度和车身宽度 ，因此175cm身高的我调整好坐姿后
，头部空间和腿部空间都有相当的富余，整个驾驶坐姿的人机工学设计也不错 。最值得一提的是这张座椅的包裹度 ，确实能感觉到身体各个部位都得到了较好的承托
。

5、缺点：品牌认可度有待提高，保值率相比日系车稍差。这四款B级车各有千秋
，无论是优雅内敛的马自达阿特兹 、科技感十足的沃尔沃S60，还是霸气外露的福特蒙迪欧
、颜值担当的起亚K5 ，都能满足不同消费者的需求 。选车时
，请根据个人喜好、用车需求以及预算进行综合考虑
。

1 、比亚迪海豚：它采用了一体化大灯设计，灯泡与灯组是焊接在一起的 ，这种结构使得灯泡无法单独更换。如果想要升级为LED大灯
，只能对整个大灯进行更换，成本相对较高 。索纳塔八：远光灯空间较小 ，散热条件差
。

2
、而且单纯更换大功率车灯
，容易造成线路负荷过高发热，存在自燃风险。所以更换LED车灯时 ，不要使用功率大于原车功率的产品 。散光及年审问题：原车大灯厂商设计时是按照卤素灯发光焦点、焦距 、光学折射来设计的
，更换LED光源后，发光焦距
、焦点、光学折射都不同 ，容易造成散光，甚至可能比原车卤素灯还暗。

3 、对于原车卤素灯能否换成LED灯泡是否能通过年检的问题
，答案是不允许
。根据交通安全法，卤素大灯不允许改成LED大灯或氙气大灯。如果大灯亮度不足 ，可选择更换瓦数较大的原装大灯
，但必须使用相同光源，并需进行记录 。

4
、首先 ，从外观上来看
，卤素大灯的颜色偏黄，而LED大灯的颜色偏蓝
。其次 ，在功率方面
，卤素大灯的功率范围在55W-65W之间，而LED大灯的功率大多为20W。最后 ，关于使用寿命
，普通卤素大灯的正常寿命一般为4-6年，而LED大灯的使用寿命可达数万小时 。这些差异不仅影响灯光的视觉效果 ，还可能对驾驶安全产生影响
。

5、原车55W的卤素大灯泡不可以换200瓦的LED灯泡，这属于违法改装。首先
，要明确的是，将原车55W的卤素大灯泡换成200W的LED灯泡是不合法的改装行为 。因为这种改装不仅会对车辆的电路和电瓶造成损坏 ，而且还会对交通安全产生潜在的威胁
。

6 、以下车型的大灯灯泡不能自行更换或存在显著限制： 22款雷凌LED版采用一体化大灯设计
，灯泡与散热模块、电路高度集成，无法单独更换灯泡。若需改装或维修 ，必须向车管所备案
，否则可能因电路改动导致年检不通过 。

1
、断开电源：轻轻拔下灯泡电源插头，避免硬拽
。插头周围可能有卡扣 ，需按压卡扣后分离。松开固定装置：找到固定灯泡的钢丝卡簧
，按压卡簧两端使其松开，随后取出旧灯泡 。操作时需注意卡簧位置 ，防止弹回伤手。

2、拆卸护板：找到左前轮上方的黑色塑料护板
，该护板通常通过卡扣固定
。使用塑料撬棒或手指小心撬开卡扣，避免刮伤车漆或损坏护板 ，移除后即可露出灯泡安装位置。卸下后盖：将手指伸入护板下方的空隙，触摸到灯泡后盖后
，顺时针方向旋转后盖，直到后盖松动并可完全取下 。注意旋转力度 ，避免损坏后盖或内部结构
。

3 、标配的氙气灯是55w的
，电流过大长时间开照会把线烧坏的，一般远光灯不建议装氙气灯。氙灯的延迟起动 ，3-5秒当车速达到100km/h时
，车以每秒30米的速度前进，如果原车为四灯制（远近光分开的 ，分别为独立的灯泡） 。

4
、一种是更换自发光的仪表盘总成
。这种方式相对简单直接
，购买适配老款马六的自发光仪表盘总成，然后将原车的仪表盘拆卸下来 ，再安装上新的总成。但要注意选择质量可靠的产品
，确保与车辆电气系统良好兼容 。另一种是通过改装线路来实现
。

灯泡故障灯丝损坏：如果仅是单个近光灯不亮，大概率是灯泡灯丝烧断。马自达6的近光灯通常采用H7或H11型号 ，更换对应型号的灯泡即可 。灯泡老化：长期使用后灯泡亮度下降或接触不良，需检查灯座是否氧化或松动
。 保险丝熔断近光灯有独立的保险丝
，若熔断会导致电路中断。

马自达6近光灯不亮远光灯亮的可能原因有大灯近光保险丝被烧、近光灯灯丝烧断以及灯光开关 、继电器或灯光电路出现故障 。 大灯近光保险丝被烧 大灯近光保险丝是近光灯正常工作的重要部件，如果保险丝被烧断 ，近光灯将无法正常工作。

仪表盘线路故障
。仪表盘线路故障就会导致超车灯一闪仪表台的远光灯标老亮着。

升级背景与车型信息车型：马自达6
，以时尚动感
、轿跑气质著称，被誉为“时尚先锋
” 。升级原因：原厂氙气灯近光切线模糊、聚光性差 ，远光照射范围小 、射程短
，整体色温偏低易引发视觉疲劳，夜间行车存在安全隐患
。客户来源：广州番禺车友经同行推荐 ，冒雨前往“佳华车改”进行灯光升级。

首先需要找到马自达6汽车的光控制杆
，其位于方向盘左侧位置 。然后将灯光杆旋钮旋转到“AUTOF ”档位为自动灯光档位
。旋钮旋转到下图位置为示宽灯。夜间行车主要使用车辆的近光灯 。中间旋钮调节车辆的雾灯开关
。灯光杆向上或者向下推为转向灯的使用。

马自达6远光灯高度调节可通过车内手动旋钮或专业工具调整，具体方法需结合车型年份和配置差异操作 。手动调节方式（适用于大部分中低配车型） 找到调节旋钮：通常位于方向盘左侧下方或中控台左侧区域 ，带有“0-4”或灯光图案标识
，数字越小灯光越低，数字越大灯光越高
。

1
、先松开螺栓但不要完全取下 ，拔掉电源插头后再完全拆除。部分车型需先拆下防尘罩，注意保存好小零件 。取大灯：大灯两侧可能有卡扣固定
，用一字螺丝刀轻轻撬开卡扣，同时缓慢晃动大灯总成 ，使其与车身分离。操作时注意力度
，避免损坏灯体或车身结构
。

2、要拔下马六大灯电源插头，需先拆解大灯周边部件 ，待大灯整体松动后
，再断开插头连接，具体操作如下：轮胎及周边螺丝拆解：先将轮胎转向一侧 ，拆除边上的3个塑料螺丝
，取下后可见内部还有一个固定螺丝。包围与中网拆解：拆下固定螺丝后，掰开包围并用毛巾隔开 ，防止刮伤 。