年大通G10柴油版搭载的发动机型号为19D4N ，整备质量因配置差异未明确统一数值 。以下为具体信息：发动机参数19D4N发动机为9T直列四缸涡轮增压柴油机 ，采用高压共轨燃油喷射技术，配合可变截面涡轮增压器（VGT） ，实现低转速高扭矩输出 。
根据公开技术资料 ，大通G10商务车7座柴油版搭载的发动机型号为SC20M163Q6A，属于上汽集团自主研发的0L涡轮增压柴油机。该发动机的核心参数包括：排量1996mL（0L）、气缸数4个 、进气形式为涡轮增压 、最大功率120kW、最大扭矩375N·m ，并满足国六排放标准 。
大通g10采用两款发动机 ，一款是9升涡轮增压柴油发动机，一款是0升涡轮增压汽油发动机 。9升涡轮增压柴油发动机150马力 ，最大扭矩350牛米。这款发动机配备了缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体 。虽然柴油发动机功率不高，但是这款发动机扭矩比较大，有兴趣的车友可以试驾一下柴油版 。
年上汽大通G10柴油版在商务接待和家庭出行场景中表现突出 ，兼具动力 、空间与经济性优势 ，但存在装配质量等细节问题。动力与油耗表现突出搭载9T柴油发动机，最大功率150马力 ，峰值扭矩350牛米 ，匹配6MT或6AT变速箱 。低扭性能良好，起步轻松 ，适合城市道路频繁启停场景 。
大通G10是上汽大通近期推出的一款全领域MPV ，这款尺寸几乎超越所有同级别车型搭载一台由上汽集团自主研发的0 TGI发动机，这台发动机也是上汽集团推出的重量级发动机 ，会广泛用于上汽集团的MPV 、SUV和中高端轿车 ，基本上覆盖了上汽旗下的大部分中高端产品。
上汽大通7座商务车2019款，大概能卖6~7万元。参考19年上汽大通G50 ，5T ，7座商务车，原版车况，5万公里 ，个人一手车 ，新车落地十几万，现在价格5万 。
对于同年6月发布的纯电动新能源商务车型 ，上汽大通的7座版本 ，其新车指导价为13万元 。然而，二手市场上 ，它的价格通常在9万元上下 ，具体价格会因车辆的实际磨损情况而有所浮动。另外，值得提及的是上汽大通G50的2019款5T自动豪华版 ，售价为138万元 ，这是一款空间宽敞、乘坐舒适并且油耗低的车型 。
上汽大通-上汽大通MAXUS G50 指导价：68-170万 轴距：2800mm 座椅布局：2+2+2+2+2+3+2+3+3 个性化定制一般都是豪车才会享有的待遇，但在上汽大通这里却是稀松平常的 。
整体而言 ，全新上汽大通D90 Pro的柴油版车型 ，无论是在外观和整体越野配置上，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意，以新车的实力来看 ，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击。至于最终走向如何 ，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧 。
不过再结合价格一看，两驱超群旗舰版的经销商参考价只要188万 ，四驱超群旗舰版只要188万 。虽然不是最便宜 ，但如果对地形适应性要求更高的话，荣威RX8就显得更合适了。
国产柴油MPV来了 ，198万起！7/8/9座布局都有 因为近些年中国市场上一直都在流行SUV车型 ，所以各大厂商的研发重心都没有放在一些小众化车型上面，比如国产MPV数量就不多 ，而且大多是走低价路线的 。
购买靠谱二手车需从市场选择 、车辆检查 、手续核实三方面入手 ，结合专业辅助可有效规避风险 。选择权威交易渠道优先大型市场：选择当地规模大、口碑好的二手车市场，这类市场通常有更严格的准入标准和售后保障机制 ，可降低遇到问题车的概率。
选择可靠渠道与交易保障：优先选择口碑良好的连锁门店或大经销商 ，避免私人交易风险，部分商家提供质保和事故车退款承诺 。若自身不懂车况，可委托专业机构（如查博士）进行检测 ，重点排查发动机 、变速箱 、底盘等关键部位 。
专业检测。可以找专业的二手车检测机构对车辆进行全面检测 ，获取更准确的车况报告。 价格对比 。多了解市场上同款或类似车型的价格，避免被过高定价 。 合同签订。签订详细的购车合同 ，明确双方权利义务 ，包括车辆状况、价格、售后等条款 。 售后保障 。
二手车更划算。买二手车最重要的是性价比，车的价格划算 ，还能省一笔购置税 。一个朋友前年花了18万买了一辆新的起亚K5车 。在销售顾问的鞭炮声和掌声中 ，他兴奋地撕下座位上的塑料薄膜，打开4S店 ，在路上开了一会儿车。
购买性价比高的车要综合多方面考量 。首先是预算 ，明确能接受的价格区间，再在该范围内筛选 。然后看品牌口碑 ，口碑好的品牌车型质量和售后相对更靠谱。接着关注车辆的配置 ，像安全配置 、舒适配置等，配置丰富能提升驾乘体验 。空间也很重要，要满足日常使用需求 。
其中该品牌的大通g10柴油版车质量最好的是20018年 ，2018年这款车G10PLUS上搭载的D19柴油发动机 ，是上汽集团自主研发的达到欧5排放标准的柴油发动机，并且在整体性能上 ，上汽大通2018款G10PLUS达到了世界主流柴油机水平 ，并且在NVH性能上，一改往日自主品牌柴油机技术落后的局面 ，助力上汽产品走向欧洲发达国家。
总结18年上汽大通G10柴油版以动力 、空间和经济性为核心优势 ，配置丰富且设计贴合实用需求，但装配质量和部分细节问题需关注。若预算有限且注重长期使用成本 ，该车型是商务或家庭出行的性价比之选；若对品质稳定性要求较高 ，需谨慎考虑其通病问题 。
016款大通G10商务车7座版发动机与变速箱技术解析 发动机性能表现 2016款大通G10搭载0T涡轮增压柴油发动机，采用铸铁缸体设计 ，具备出色的抗高压与耐磨损特性 ，尤其适合商务场景中的高频次、重载使用 。其最大功率达165kW（224马力），峰值扭矩345-350N·m，动力参数处于同级别中上水平。
