1、比亚迪元UP价格已从68万下调至68万，此次降价无需通过报废车辆实现 ，消费者可直接以优惠价购买 。以下为具体分析：降价原因当前新能源汽车市场竞争激烈 ，众多优秀SUV（包括中型SUV）价格下探至10万元区间，比亚迪元UP降价或为应对价格战 。
2 、市场竞争：随着比亚迪家族系列产品越来越多 ，元UP和比亚迪海豚以及秦plus等车系形成了价格重叠 ，自家产品之间会形成内部竞争。这可能会分流一部分原本属于元UP的潜在消费者，对其市场表现产生一定的影响 。
3 、比亚迪元UP作为一款A0级纯电SUV，起售价68万 ，在外观、技术 、性能 、配置等方面表现出色 ，性价比高，值得考虑 。 具体表现如下：外观设计 比亚迪元UP车身线条流畅 ，整体造型时尚现代。特别采用了半隐藏式门把手设计 ，不仅提升了车身整体美感，还增加了车辆的安全性。
4、上市信息：4月11日 ，定位于小型SUV的比亚迪元UP在大河车展正式上市 ，指导价为68万-198万元 。车型特色：独特后缀：作为带有全新后缀的车型，在一水儿的PRO、MAX和PLUS里显得颇为独特 。
5 、价格与定位优势比亚迪元UP起售价48万元 ，顶配价格在68万至198万元之间 ，定位小型SUV，车身长度4310毫米。其价格在同级别电动车中具有竞争力 ，适合预算有限的消费者 。外观采用比亚迪王朝家族设计 ，提供松驰绿 、果敢粉等中性配色，兼顾时尚与实用性 。
比亚迪元PLUS作为e平台0首款A级潮跑SUV，以“妙不可言”的综合实力重新定义了紧凑型纯电SUV的价值标杆。
1、比亚迪元PLUS于2月19日正式上市 ，起售价118万元 ，订单量已突破2万辆，是比亚迪首款全球化乘用车 ，未来将投放至亚太 、欧美 、中东非地区销售 。以下为详细介绍：价格与预售情况：比亚迪元PLUS价格区间为118万至198万元 ，预售以来订单量超20000辆 。
2、比亚迪元PLUS作为e平台0首款A级潮跑SUV，以“妙不可言 ”的综合实力重新定义了紧凑型纯电SUV的价值标杆。
3 、专业平台 、潮跑外观、律动内饰 、雷霆动力 、潮玩空间、刀片·安全 ，六大核心优势成就了元PLUS“六边形战士 ”般的硬核实力 。预售订单破20000台 ，上市即热销也印证了消费者们共同的选择 。期待元PLUS领跑A级纯电市场，为更多年轻用户带来多彩 、乐活 、创新、激情、自律 、极致的新生活。
1 、比亚迪元PLUS海外售价贵近一倍 ，因其以全球顶尖技术及低价回馈国内消费者 ，展现品牌自信与“中国良心”，故一上市就获此评价 。具体分析如下：元PLUS海内外售价差异显著2月19日 ，比亚迪元PLUS正式上市 ，作为e平台0首款A级潮跑SUV，国内售价为118 - 198万 。
2、比亚迪元PLUS在国内售价为198万，而在国外 ，尤其是新加坡 ，售价高达106万（均换算为人民币），价格差异显著。然而 ，这款车型在国外依然销售得特别好 ，成为比亚迪出海成功的典范。国内价格亲民：比亚迪元PLUS在国内作为一款紧凑型纯电SUV，以198万的价格亲民上市 ，相比老款还便宜了6万 。
3 、比亚迪汽车的国外定价高于国内 ，完全是一件合理的事情 。要知道比亚迪汽车在国外并没有建立生产工厂，这使得比亚迪汽车如果想要满足海外市场的用户需求 ，那么就必须要把在国内生产的汽车销售到海外市场 ，不过这样的行为必定会让比亚迪汽车面临着关税的问题，所以比亚迪汽车的价格高于国内完全是合理的事情。
4 、比亚迪元PLUS（海外称ATTO 2或ATTO 3）在不同地区的售价差异较大 。在哥伦比亚 ，其起售价折合人民币23万元；在欧洲多国 ，售价为8万欧元，约合人民币23万元；在澳大利亚，售价为5万澳元 ，约合人民币8万元 。
5、国内汽车价格上涨 ，德国比亚迪唐代售价约50万元，比国内原因更贵：根据财务报告 ，9月底 ，德国比亚迪在欧洲市场宣布汽车价格比国内价格高出100美元。其中，比亚迪唐代更贵 ，价格50万元 ，甚至比国内价格贵 。梅赛德斯-奔驰豪华汽车 。
比亚迪暂无10万左右硬派越野车 目前比亚迪SUV产品线中，硬派越野属性较强的车型（如方程豹系列）起售价均在20万以上（方程豹豹5起售价298万） ，未覆盖10万区间。 宋PLUS 、元PLUS等主流SUV均为城市家用定位 ，侧重舒适性与智能化，非越野导向 。
在考虑购买十万元左右的七座越野车时 ，比亚迪S6和S7都是值得考虑的选择 。比亚迪S6作为一款中型SUV ，拥有宽敞的内部空间，能够满足七座布局的需求。其外观设计较为动感，线条流畅 ，显得较为年轻化 。内饰方面 ，比亚迪S6采用了简洁的设计风格，用料较为扎实 ，整体质感不错 。
