据官方的信息透露，Hercules 6x6顶配版本提供的是一台0L V8发动机 ，经过调教后最大输出功率为1300匹 ，而扭矩为1340N·m 。另外还有285马力的V6汽油机和260马力的V6柴油机 。内饰布局基本保持了牧马人的框架设定，应用指针式仪表、常规的中控屏以及实体的功能按键 ，用夸赞的话来说机械感很强。
改装费用在6-7W 。对于普通牧马人改装 ，前杠加后杠1万5左右，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右 ，轮胎轮毂两万左右 ，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右 。
1 、每一辆牧马人都有不同的造型 ，改装是牧马人必不可少的过程 ，我也不例外，毕竟我不想把它推下海。根据我个人的需求，考虑了很久之后决定不升高 ，换了负值12的轮毂和275/70/17的百路驰KO2 ，马上气质就不一样啦，这外扩的轮胎虽然没有那么霸气 ，但是也完全符合我的需求了 。
【太平洋汽车网】牧马人改装后没有登记备案的上路行驶 ，会被交警拦住 。合法的改装车是可以上路的，在法律允许的改装范围内进行改装 ，并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法 ，这种车辆上路行驶，交警不会拦。汽车的改装大致可以分为两类 ，一类是不需要向车管所报备的 ，这类肯定是合法的 。
牧马人改造交通警察不管汽车改造的气氛是否合法 。需要备案的类型：全车广告/改变全车颜色（或改变全车30%以上颜色），这种改造已经完全改变原车颜色 ，需要进行备案。另外 ，做全车广告，必须咨询当地工商和警察部门，得到批准。否则 ，就是违法行为 。
牧马人可以合理改造 。假设过度改造是违法的 ，假设过度改造撞到交通警察的管子也没用。不超过原车的两个标准对车的安全几乎没有影响 。未经批准改装车辆不合法 。不管是什么车型，擅自改装上路都是违法行为 ，改装后不影响年审。
牧马人可能不是用来追捕嫌疑犯的 ，但它确实是美国警察的越野巡逻车 。这款车适合在各种地形中执行任务 。 道奇挑战者（Dodge Challenger）道奇挑战者是克莱斯勒推出的肌肉车，与福特野马和雪佛兰科迈罗竞争。它搭载7升V8发动机 ，最大马力372匹 ，常被用作“隐形战车” 。
《牧马人》是他接拍的第二部影片，事业就达到巅峰 。成名后 ，朱时茂被调到八一电影制片厂工作。 上世纪80年代中期 ，朱时茂淡出影视圈，主要与陈佩斯合作表演小品 。这对绝配多次参加央视春晚 ，推出了《羊肉串》《警察与小偷》《主角与配角》等众多经典小品 。 1990年 ，朱时茂从八一厂转业，进入中国广播艺术团工作。
1 、牧马人皮卡作为一款跨越五十年的经典车型，凭借独特的历史背景、出色的改装效果和深厚的情怀价值 ，成为收藏界的珍品。
2 、而英媒最新的《AutoCar》2020十佳越野车&皮卡评选 ，打出了一针强心剂，全新卫士力压牧马人 、普拉多、奔驰G等众多经典车型 ，获得了冠军 。《AutoCar》表示：新车的越野性能仍然强悍 ，并且提供了大量的智能化配置，新手也能轻松驾驶 ，技术先进性领先对手 。
3 、代表品牌：丰田 ，本田，马自达 ，尼桑 ，铃木，斯巴鲁应该是福特 ，福特汽车的历史有一百多年了 ，可以说是汽车界的祖师爷了，所以美系车中的福特汽车，质量绝对是过硬的别克 ，凯迪拉克 ，林肯，道奇 ，雪弗兰 ，福特，其中 ，林肯和凯迪拉克属于相对高端一点的品牌 ，所以质量会更好一点。
为了让这台牧马人个性到底，在内饰的雕琢上也是下足了功夫 。车内的荧光绿元素随处可见 ，从方向盘 、仪表盘、空调出风口 、中控面板乃至门把手 ，均进行了改色处理，就连座椅以及中央扶手上的缝线都没有落下 。座椅表面的运良LOGO刺绣同样选用荧光绿作为底色。整个内饰氛围在恰到好处的点缀下显得个性十足 ，并无夸张与杂乱之感 。
从极限越野来说 ，牧马人比普拉多好像更厉害一点 。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了 。毕竟经常跑西藏的车 ，越野能力和质量稳定性还是很不错的 。
首先 ，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了，从图片上可以看到 ，JPP 20版本没有顶棚也没有门 ，竟是采用强化柱来起到一个保护作用，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人 。那么 ，既然是一台“爆改车 ” ，改装件自然是少不了的关键 。
