大众途昂380tsi的排量是0升。这款车型搭载的是一款强劲的0升涡轮增压发动机，具有以下特点：动力强劲：该发动机可释放162千瓦的澎湃动力 ，扭矩峰值高达350牛米 。技术先进：采用了缸内直喷技术 ，结合轻盈的铝合金缸盖和坚固的铸铁缸体，为车辆提供了高效稳定的性能表现 。此外，途昂380tsi还匹配了一台7速双离合变速器 ，进一步提升了驾驶体验和传动效率。
大众途昂380TSI配备了高性能的0升涡轮增压发动机 ，其实际排量恰好为0升。这款发动机不仅拥有卓越的动力表现，还采用了多项先进技术 ，确保了高效和耐用的性能 。在性能方面 ，这款0升涡轮增压发动机展现了强大的实力 。它具备162kW的最大功率，能够爆发出350Nm的最大扭矩。
大众380tsi车型实际搭载的是一款0升排量的涡轮增压发动机的高功率版本 ，这款发动机在大众多款车型中均有应用 ，例如迈腾 、帕萨特 、CC以及途观L等 。以途昂为例，这款中大型SUV提供了三款发动机选择 ，其中就包括了这款0升涡轮增压发动机的高功率版本 ，也即380tsi版本 。
0TSI代表的是0L排量的高功率发动机。以下是关于380TSI的详细解释：排量说明 380TSI这一标识主要用于表示大众汽车集团旗下部分车型的发动机性能 。其中，“380”代表的是发动机的最大扭矩范围 ，大约在350-400Nm之间 。
0TSI代表了一款0L排量的高功率发动机 ，这款发动机的最大扭矩在350-400Nm之间。其中，TSI的颜色不同表示不同的排量，红色“i ”代表1排量 ，红色“si ”则为8排量 ，若三个字母均为红色，则表示0排量 。
大众380tsi车型搭载的是高功率版0升涡轮增压发动机 ，故其排量为0升 。包括迈腾、帕萨特、cc 、途观L及途昂在内的大众旗下多款车系均有此配置。途昂作为中大型SUV ，其发动机包括低功率版0升涡轮增压 、高功率版0升涡轮增压及5升涡轮增压三种选项 。
大众途昂380TSI车型家用非常不错，第三排空间表现良好 ，适合多口之家出行 。大众途昂380TSI车型在空间方面表现出色 ，其车身尺寸比奥迪Q7还要大，因此在同级别或同价格的车型中 ，途昂的空间优势非常明显。对于家用而言 ，途昂的大空间意味着能够容纳更多的乘客和物品，满足家庭出行的多样化需求。
大众途昂380四驱豪华版口碑整体较好 ，在外观、内饰 、空间 、动力和性价比等方面表现突出 ，但也存在油耗较高等不足 。外观方面：该车霸气豪华，融合大众家族设计语言 。一体式“蜂巢”格栅搭配镀铬装饰条，尽显力量与科技感。
空间表现突出车长超5米、轴距近3米 ，采用2+3+2的7座布局 。第三排虽空间有限 ，但可短途容纳成年人，后备箱常规状态下可容纳全家行李 ，后排座椅全放倒后空间进一步扩展 ，适合露营 、长途旅行等场景 。第二排座椅支持滑动调节，提升了第三排乘客的进出便利性。
空间宽敞：长宽高为5052/1989/1773mm ，轴距2980mm ，第二排地板凸起不明显，第三排空间不错 ，二排座椅可左右翻倒方便进出 。座椅舒适 ，有多种调节和加热等功能 。第三排使用时后备箱能装286L货物，三排放倒后容积达2415L。
除了极少数全尺寸车型能够提供宽敞的7座空间 ，想要一辆SUV拥有真正实用的第三排座椅还要价格亲民似乎是一个不可能完成的任务 。
1 、大众途昂380tsi的排量是0升 。这款车型搭载的是一款强劲的0升涡轮增压发动机 ，具有以下特点：动力强劲：该发动机可释放162千瓦的澎湃动力，扭矩峰值高达350牛米。技术先进：采用了缸内直喷技术，结合轻盈的铝合金缸盖和坚固的铸铁缸体 ，为车辆提供了高效稳定的性能表现 。此外 ，途昂380tsi还匹配了一台7速双离合变速器，进一步提升了驾驶体验和传动效率 。
2、大众途昂380TSI配备了高性能的0升涡轮增压发动机 ，其实际排量恰好为0升。这款发动机不仅拥有卓越的动力表现 ，还采用了多项先进技术，确保了高效和耐用的性能。在性能方面 ，这款0升涡轮增压发动机展现了强大的实力 。它具备162kW的最大功率 ，能够爆发出350Nm的最大扭矩 。
3 、大众380tsi车型实际搭载的是一款0升排量的涡轮增压发动机的高功率版本，这款发动机在大众多款车型中均有应用 ，例如迈腾 、帕萨特、CC以及途观L等。以途昂为例 ，这款中大型SUV提供了三款发动机选择，其中就包括了这款0升涡轮增压发动机的高功率版本 ，也即380tsi版本 。
4 、大众途昂330tsi是8T排量 ，扭矩峰值为280-300nm，属于低功率版；而380tsi是0T排量，峰值扭矩为350-380nm ，属于高功率版 。330tsi和380tsi的缸径是相同 ，但是活塞形成不同，排量大的活塞形成长。
1 、0出众版：适合预算有限、注重配置丰富度的家庭用户 ，基础功能齐全且价格亲民 。450探索版：推荐给追求动力、大空间及设计更新的消费者 ，但需接受低配车型的配置取舍 。结论：性价比高低取决于需求优先级。若以“实用至上”为标准，380出众版是更经济的选择；若看重动力与空间升级 ，450探索版差价合理 ，但建议加预算上高配以补齐智驾短板 。
2 、若预算有限且注重基础功能，380TSI四驱出众版性价比更高；若追求动力性能且预算充足 ，Pro 450TSI四驱探索版性价比更优 。具体分析如下：380TSI四驱出众版：基础需求的性价比之选该版本价格为290万元 ，搭载0T涡轮增压发动机，最大功率220马力 ，匹配四驱系统。
3 、若预算有限且对动力要求不高 ，380TSI四驱出众版性价比更高；若追求更强动力和性能且预算允许，Pro 450TSI四驱探索版更值得选择 。380TSI四驱出众版该版本搭载0T 220马力发动机，指导价为290万 。从动力方面来看 ，它能够满足日常基本出行以及四驱需求。
4、若追求动力平顺性 、底盘质感及燃油兼容性 ，探险者技术平台更先进。使用成本与保值率：途昂Pro购车门槛低，探险者长期持有更省途昂Pro四驱版落地价约25万（2025款380出众版）至35万（450 PRO版） ，综合油耗11-12L/100km；但存在车机卡顿 、隔音棉减配等问题 ，碰撞成绩弱于海外版 。
