1 、025年11月全球汽车销量榜显示 ，中国 、丰田、比亚迪分别位列国家、品牌销量榜首 ，亚洲市场表现强劲，欧洲 、南北美市场分化显著 。国家销量排名中国以349万辆的销量稳居全球第一，同比增长4% ，1-11月累计销量达3117万辆 ，展现出强大的市场韧性 。
2 、025年11月全球车企销量排行中，比亚迪第铃木第日产第八 ，具体数据及分析如下核心排名数据（2025年11月全球车企销量TOP10） 比亚迪：以436万辆销量位居第三（部分统计口径显示断层领跑） ，海外出口突破13万辆创历史新高，新能源车型占比超90%。
3、目前2025年11月全球车企销量完整榜单尚未披露 ，结合现有数据推测 ，比亚迪全球排名预计保持前列，铃木排名预计在第六左右 ，日产排名预计在第八至十名区间。具体分析如下：比亚迪11月单月销量达402万辆 ，1 - 11月累计超418万辆，稳居中国品牌第一 ，从其销量规模来看 ，在全球排名预计会保持前列 。
1 、024年全球车企销量排名中，比亚迪跻身前五，吉利进入前十 ，但中国车企与全球头部车企在销量总量上仍有差距 ，需在全球化布局和技术创新上持续发力 。 以下是具体分析：日德韩系车企包揽前三丰田：2024年累计销量达1016万辆，是唯一销量破千万辆的车企。
2 、023年全球车企产量排名里 ，丰田约1046万辆位居首位 ，大众、现代起亚紧跟其后 。中国品牌比亚迪产量突破40万辆进入前五，是表现突出的车企之一 。2023年全球车企产量主要数据（单位：万辆）1）丰田汽车约1046万辆 ，连续多年全球第一 ，混动车型像卡罗拉双擎销量贡献大，海外市场尤其东南亚 、北美表现稳定。
3 、024年全球车企销量排行榜中 ，比亚迪以427万辆销量首次进入全球前五 ，吉利汽车以334万辆位列第十 。 具体排名及核心数据如下：丰田：以超千万辆销量稳居榜首，领先优势显著 。大众：紧随丰田位列第二 ，但与丰田存在较大差距。现代起亚：排名第三 ，与前两名差距明显 。
1、从全球第全球第二的排名来看，中国汽车尤其是比亚迪正呈现出快速崛起 、全球化布局深化 、竞争力显著提升的发展趋势，且未来有望在全球汽车市场中占据更核心地位 。 以下从多个方面详细阐述：排名跃升体现强劲发展势头整体排名大幅进步：2024年比亚迪在汽车品牌全球销量排名中表现优异 ，位列第四 ，相较于2023年的全球第10名，跃升了6位。
2、中国车企之所以能弯道超车 ，是因为去年全球供应链发生重大变化 ，中国汽车产业迎来了真正的转机 。汽车总出口量猛增至205万辆，出口量跃居世界第三位 ，仅次于日本和德国 ，出口地区不再是原来的贫困欠发达地区，而是欧美经济 ，发达国家 。
3 、比亚迪在2021年全球新能源品牌销量中排名第二 ，2022年1月新能源汽车销量占比达989%，其技术领先且市场前景广阔 ，标志着电动汽车时代加速到来。具体分析如下：比亚迪全球销量排名与市场份额2021年全球排名：据CleanTechnica数据 ，2021年全球新能源车型TOP20品牌销量4734万辆，占全球销量73%。
4 、趋势三：中国市场愈发重要作为全球第二大消费市场，汽车行业在中国市场的地位愈发重要 ，印度市场紧随其后 。北美、欧洲和日本市场对汽车行业的重要性程度也有明显增幅 ，反驳了汽车行业重要性将下降的猜测 。
